Perils 21.1.2. Disbursements Warranty – Freight, Chartered Freight Or Anticipated Freight, Insured For Time - Marine Hull Insurance


Save Your Time & Call Us Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)
Marine Hull Insurance

Perils 21.1.2. Disbursements Warranty – Freight, Chartered Freight Or Anticipated Freight, Insured For Time - Marine Hull Insurance


Marine Hull Institute Time Clause 1/10/83 CL 280

Apa itu polis asuransi Marine Hull?

Polis asuransi Marine Hull atau diterjemahkan dengan Asuransi Rangka Kapal adalah program asuransi yang menjamin kerusakan dan kehilangan atas kapal laut akibat dari resiko-resiko yang disebutkan di dalam polis. Adapun resiko utamanya adalah bahaya laut (perils of the sea)

Kenapa Anda memerlukan jaminan asuransi Marine Hull?

Bahaya laut (marine risks) adalah resiko yang paling sering terjadi dan semakin resikonya semakin besar karena adanya perubahan iklim. Resiko laut antara lain, ombak besar, badai, pembajakan, terdampar, tabrakan kapal dan lain-lain. Jika terjadi kecelakaan akibatnya bisa sangat besar seperti kapal rusak dan kapal tenggelam.

Siapa yang memerlukan asuransi Marine Hull?

Pemilik kapal adalah pihak yang paling berkepentingan untuk mengasuransikan kapalnya. Selain itu adalah pihak pencharter atau penyewa, pihak bank atau pihak yang membiayai kapal tersebut. Dan pihak-pihak lain-lain secara hukum berkepentingan terhadap kapal tersebut.

Bagaimana cara mendapatkan asuransi Marine Hull?

Cara paling tepat untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Hull dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang sekaligus sebagai konsultan asuransi. Broker asuransi resmi mendapat izin dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Seperti apa jaminan asuransi Marine Hull?

Untuk mengetahui secara lengkap seperti apa jaminan asuransi Marine Hull, berikut ini  uraikan secara rinci dari masing-masing persyaratan dan ketentuan dari polis asuransi. Baca dan Ikuti dari bagian pertama hingga penjelasan terakhir agar Anda benar-benar paham. Bagikan informasi ini kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti dengan Anda.

 


1/10/83

(FOR USE ONLY WITH THE NEW MARINE POLICY FORM)

INSTITUTE TIME CLAUSES HULLS

 

21. Disbursements Warranty

21.1 Additional insurances as follows are permitted:

21.1.2 Freight, Chartered Freight or Anticipated Freight, insured for time. A sum not exceeding 25% of the value as stated herein less any sum insured, however described, under 21.1.1

 


1/10/83

(HANYA DIPAKAI DENGAN BENTUK POLIS BARU)

KLAUSULA-KLAUSULA INSTITUT UNTUK PERTANGGUNGAN RANGKA KAPAL ATAS DASAR JANGKA WAKTU

 

21. SYARAT KHUSUS TERKAIT DENGAN PENGELUARAN-PENGELUARAN

21.1 Pertanggungan-pertanggungan tambahan sebagai berikut diperbolehkan untuk diadakan :

21.1.2 Uang tambang, Uang Yang Dibayarkan Kepada Pemilik Kapal oleh Pencarter Sehubungan Dengan Penggunaan Kapal Tersebut Oleh Pencarter atau Uang Tambang yang diharapkan yang dipertanggungkan atas dasar jangka waktu. Suatu Jumlah yang tidak melebihi 25% dari nilai pertanggungan ini dikurangi jumlah pertanggungan, apapun deskripsinya, pada Klausula 21.1.1.

 


Penjelasan Tambahan

Di dalam polis asuransi kapal atau marine hull insurance dengan kondisi 21.1.2 ini menyatakan bahwa penggantian kerugian akibat kecelakaan kapal juga bisa meliputi kehilangan uang charter yang seharusnya dibayarkan atau diterima oleh pemilik kapal dari penyewa atau juga pendapatan dari hasil penyewaan atau tambang yang hilang akibat dari kecelakaan.

Akan tetapi besarnya penggantian yang bisa dijamin oleh polis asuransi maksimal sebesar 25% dari uang pertanggungan kapal.

Untuk informasi lebih lanjut berikut ini ami tuliskan beberapa referensi dari nasa sumber. Jika Anda tertarik dengan tulisan ini silahkan dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.

Pada bagian bawah dari tulisan ini  lampirkan pula link dari nara sumber.

Referensi

Apa itu Angkutan?

Pengiriman mengacu pada:

  1. segala jenis barang, barang atau komoditi yang diangkut dalam jumlah besar melalui angkutan udara, angkutan darat, atau angkutan laut/laut.
  2. jumlah yang dibayarkan untuk pengangkutan barang melalui sarana apa pun atau kombinasi sistem pengangkutan.

Penyewaan Kapal

Dalam beberapa kasus, seorang penyewa dapat memiliki kargo dan mempekerjakan seorang pialang kapal untuk menemukan kapal untuk mengirimkan kargo dengan harga tertentu, yang disebut tarif pengiriman. Tarif angkutan mungkin berdasarkan per ton melalui rute tertentu (misalnya untuk bijih besi antara Brasil dan Cina), dalam poin skala dunia (untuk kapal tanker minyak) atau alternatifnya dapat dinyatakan dalam jumlah total – biasanya di AS dolar – per hari untuk durasi charter  yang disepakati.

Penyewa juga dapat menjadi pihak tanpa muatan yang mengambil kapal dengan sewa untuk jangka waktu tertentu dari pemiliknya dan kemudian memperdagangkan kapal untuk mengangkut muatan dengan keuntungan di atas tarif sewa, atau bahkan menghasilkan keuntungan di pasar yang meningkat dengan membayar kembali. -Membiarkan kapal keluar ke penyewa lain.

Bergantung pada jenis kapal dan jenis pencarteran, biasanya formulir kontrak standar yang disebut pihak pencarter digunakan untuk mencatat tarif, durasi, dan persyaratan yang tepat yang disepakati antara pemilik kapal dan penyewa.

Waktu sewa yang setara adalah ukuran kinerja industri pelayaran standar yang digunakan terutama untuk membandingkan perubahan periode ke periode dalam kinerja perusahaan pelayaran meskipun ada perubahan dalam campuran jenis sewa.

Ada tiga jenis utama charter :

  1. Demise Charter

Atau sewa kapal telanjang, adalah pengaturan untuk menyewa kapal dimana tidak ada administrasi atau pemeliharaan teknis termasuk sebagai bagian dari perjanjian. Penyewa memperoleh kepemilikan dan kendali penuh atas kapal bersama dengan tanggung jawab hukum dan keuangan untuk itu. Penyewa membayar semua biaya operasional, termasuk bahan bakar, kru, biaya pelabuhan, dan asuransi P&I dan lambung kapal. Dalam pencarteran kematian komersial, subtipe pencarteran bareboat, periode charter  dapat berlangsung selama bertahun-tahun dan dapat berakhir dengan pencarter memperoleh gelar (kepemilikan) kapal. Dalam hal ini, charter  kematian adalah bentuk sewa-beli dari pemilik, yang mungkin adalah pembuat kapal. Penyewaan demise adalah umum untuk kapal tanker dan pengangkut curah.

  1. Voyage Charter

Adalah menyewa kapal dan awak untuk pelayaran antara pelabuhan muat dan pelabuhan bongkar. Penyewa membayar pemilik kapal secara per-ton atau lump-sum. Pemilik membayar biaya pelabuhan (tidak termasuk bongkar muat), biaya bahan bakar dan biaya kru. Pembayaran untuk penggunaan kapal dikenal sebagai pengiriman. Sebuah charter perjalanan menentukan periode, yang dikenal sebagai laytime, untuk bongkar muat kargo. Jika laytime terlampaui, penyewa harus membayar demurrage. Jika laytime dihemat, pihak yang mencarter dapat meminta pemilik kapal untuk membayar pengiriman kepada penyewa.

  1. Time Charter

Adalah sebuah charter waktu adalah menyewa kapal untuk jangka waktu tertentu; pemilik memasok kapal dan awaknya, tetapi penyewa memilih pelabuhan, rute, dan kecepatan kapal – penentu signifikan emisi CO2. Penyewa membayar semua bahan bakar yang dikonsumsi kapal, biaya pelabuhan, komisi, dan sewa harian kepada pemilik kapal. Penyewa dalam pengertian ini mengambil kendali operasional penuh atas kapal selama periode waktu sewa.uring the time charter period.

Variasi charter meliputi:

Charter  kapal pesiar penumpang – Penyewaan kapal pesiar penumpang dalam layanan reguler untuk jangka waktu terbatas secara eksklusif untuk fungsi pribadi, menggunakan semua akomodasi; sering untuk pertemuan bisnis atau konferensi, festival musik, penggalangan dana amal atau acara global seperti Olimpiade Rio 2016.

Sewa waktu perjalanan adalah sewa waktu yang relatif singkat yang disepakati untuk rute tertentu saja (berlawanan dengan sewa waktu standar di mana penyewa bebas untuk menggunakan kapal dalam wilayah perdagangan yang disepakati).

Charter kapal pesiar bareboat (Dalam industri rekreasi, Penyewaan kapal pesiar bareboat adalah sewa jangka pendek hanya untuk beberapa minggu atau bahkan kurang. Pemiliknya memasok kapal pesiar dalam urutan yang layak laut, terisi penuh dan mungkin dibangkitkan kembali. Kapal pesiar dapat menjadi bagian dari armada liburan; dan terkadang kapal pesiar diawaki oleh karyawan pemiliknya. Pada akhir masa sewa, penyewa diharapkan membayar bahan bakar yang digunakan.

Kontrak pengangkutan tidak sepenuhnya merupakan kontrak charter, tetapi agak mirip dengan charter pelayaran. Berdasarkan kontrak pengangkutan pemilik kapal menyanggupi untuk membawa sejumlah kargo dalam jangka waktu tertentu pada rute tertentu. Frekuensi kargo yang disepakati mungkin memerlukan lebih dari satu kapal. Tidak seperti charter  sejati, pemilik kargo tidak memiliki periode waktu tunggu, juga tidak bertanggung jawab atas demurrage.

Untuk jaminan asuransi kapal selalu gunakan jasa perusahaan broker asuransi

Seperti yang Anda lihat di atas bahwa begitu banyak informasi dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendapatkan jaminan asuransi Kapal  Kapal yang terbaik. Diperlukan pengetahuan dan pengalaman yang luas sayangnya tidak semua orang mempunyai kemampuan seperti itu.

Cara terbaik adalah dengan menggunakan jasa broker asuransi yang berpengalaman di bidang asuransi Marine Hull Insurance. Salah satu perusahaan broker asuransi yang sudah dipercaya oleh banyak perusahaan kapal di Indonesia adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua keperluan asuransi Anda hubungi L&G sekarang juga!


Source: https://en.wikipedia.org/wiki/Chartering_(shipping)

Bedah Polis Asuransi

Marine Hull Insurance:
  1. Navigation 1.1
  2. Navigation 1.2
  3. Navigation 1.3
  4. Continuation
  5. Breach Of Warranty
  6. Termination 4.1
  7. Termination 4.2
  8. Assignment
  9. Perils 6.1.1. Perils Of The Seas Rivers Lakes Or Other Navigable Waters
  10. Perils 6.1.2. Fire, Explosion
  11. Perils 6.1.3. Violent theft by persons from outside the Vessel
  12. Perils 6.1.4. Jettison
  13. Perils 6.1.5. Piracy
  14. Perils 6.1.6. Breakdown of or Accident To Nuclear Installations Or Reactors
  15. Perils 6.1.7. Contact With Aircraft Or Similar Objects, Or Objects Failing Therefrom, Land Conveyance, Dock Or Harbour Equipment Or Installation
  16. Perils 6.1.8. Earthquake Volcanic Eruption Or Lightning
  17. Perils 6.2.1. Accidents In Loading Discharging Or Shifting Cargo Or Fuel
  18. Perils 6.2.2. Bursting Of Boilers Breakage Of Shafts Or Any Latent Defect In The Machinery Or Hull
  19. Perils 6.2.3. Negligence Of Master Officers Crew Or Pilots
  20. Perils 6.2.4. Negligence Of Repairers Or Charterers Provided Such Repairers Or Charterers Are Not An Assured Hereunder
  21. Perils 7. Pollution
  22. Perils 8.1.1. Collision Liability Loss of or Damage
  23. Perils 8.1.2. Collision Liability Delay to or Loss
  24. Perils 8.1.2. Collision Liability General Average Of, Salvage Of, Or Salvage Under Contract
  25. Perils 8.2.1. Where the insured Vessel is in collision with another
  26. Perils 8.2.2. In No Case Shall The Underwriters’ Total Liability
  27. Perils 8.3. The Underwriters will also pay three-fourths of the legal costs incurred by the Assured
  28. Perils 8.4.1. Removal Or Disposal Of Obstructions, Wrecks
  29. Perils 8.4.2. Any Real Or Personal Property Or Thing Whatsoever Except Other Vessels Or Property On Other Vessels
  30. Perils 8.4.3. The Cargo Or Other Property On, Or The Engagements Of, The Insured Vessel
  31. Perils 8.4.4. Loss of life, personal injury or illness
  32. Perils 8.4.5. Pollution or contamination
  33. Perils 9. Sistership
  34. Perils 10.1. Notice Of Claim And Tenders In the event of accident
  35. Perils 10.2. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters
  36. Perils 10.3. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters may also take tenders
  37. Perils 10.4. Notice Of Claim And Tenders In the event of failure to comply
  38. Perils 11.1. General Average And Salvage This insurance covers the Vessel’s proportion of salvage
  39. Perils 11.2. General Average And Salvage Adjustment to be according to the law
  40. Perils 11.3. General Average and Salvage When the Vessel sails in ballast, not under charter
  41. Perils 11.4. General Average and Salvage – No claim under this Clause 11
  42. Perils 12.1. Deductible No claim arising from a peril
  43. Perils 12.2. Deductible – Claims For Damage By Heavy Weather
  44. Perils 12.3. Deductible – Excluding Any Interest Comprised Therein
  45. Perils 12.4. Deductible – Interest comprised
  46. Perils 13.1. Duty Of Assured (Sue And Labour) – In case of any loss or misfortune
  47. Perils 13.2. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Subject to the provisions below and to Clause 12
  48. Perils 13.3. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Measures taken by the Assured or the Underwriters
  49. Perils 13.4. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When expenses are incurred pursuant to this Clause 13
  50. Perils 13.5. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When a claim for total loss of the Vessel
  51. Perils 13.6. Duty Of Assured (Sue And Labour) – The sum recoverable under this Clause 13
  52. Perils 14. New For Old
  53. Perils 15.1. Bottom Treatment – Grit blasting and/or other surface preparation
  54. Perils 15.2. Bottom Treatment – Gritblasting And/Or Other Surface Preparation Of: The Butts
  55. Perils 15.3. Bottom Treatment – Supplying And Applying The First Coat Of Primer/Anti -Corrosive
  56. Perils 16. Wages And Maintenance
  57. Perils 17. Agency Commission
  58. Perils 18.1. Unrepaired Damage – The measure of indemnity
  59. Perils 18.2. Urepaired Damage –
  60. Perils 18.3. Unrepaired Damage – The Underwriters shall not be liable
  61. Perils 19.1. Constructive Total Loss – In ascertaining whether the Vessel
  62. Perils 19.2. Constructive Total Loss – No Claim For Constructive Total Loss Based Upon The Cost Of Recovery
  63. Perils 20. Freight Waiver
  64. Perils 21.1.1. Disbursements Warranty – Disbursements, Managers’ Commissions, Profits or Excess
  65. Perils 21.1.2. Disbursements Warranty – Freight, Chartered Freight Or Anticipated Freight, Insured For Time
  66. Perils 21.1.3. Disbursements Warranty – Freight Or Hire, Under Contracts For Voyage
  67. Perils 21.1.4. Disbursements Warranty – Anticipated Freight if the Vessel sails in ballast
  68. Perils 21.1.5. Disbursements Warranty – Time Charter Hire or Charter Hire for Series of Voyages
  69. Perils 21.1.6. Disbursements Warranty – Premiums
  70. Perils 21.1.7. Disbursements Warranty – Returns of Premium
  71. Perils 21.1.8. Disbursements Warranty – Insurance irrespective of amount against
  72. Perils 21.2. Disbursements Warranty – Warranted that no insurance
  73. Perils 22.1.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – Pro rata monthly net for each uncommenced month
  74. Perils 22.1.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – For each period of 30 consecutive days the Vessel
  75. Perils 22.2.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – A Total Loss Of The Vessel
  76. Perils 22.2.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – In No Case Shall A Return Be Allowed When The Vessel
  77. Perils 22.2.3. Returns For Lay-Up And Cancellation – Loading Or Discharging Operations
  78. Perils 22.2.4. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Amendment Of The Annual Rate
  79. Perils 22.2.5. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Return Recoverable Under This Clause 22
  80. Perils 23.1. War Exclusion – War Civil War Revolution Rebellion Insurrection
  81. Perils 23.2. War Exclusions – Capture Seizure Arrest Restraint Or Detainmen
  82. Perils 23.3. War Exclusions – Derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.
  83. Perils 24.1. Strike Exclusion – Strikers, Locked-out workmen
  84. Perils 24.2. Strike Exclusion – Any Terrorist Or Any Person Acting From A Political Motive
  85. Perils 25.1. Malicious Acts Exclusion – The Detonation Of An Explosive
  86. Perils 25.2. Malicious Acts Exclusion – Any Weapon Of War And Caused By Any Person
  87. Perils 26. Nuclear Exclusion

Jangan Buang Waktu Anda & Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Bedah Polis Marine Hull Insurance
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Call Center 24/7
0811-8507-773
Request
a Quote
Our Location