Klausul Asuransi CAR/EAR/TPL – Endorsement 120 Vibration, Removal Or Weakening Of Support (VWRS)


Call Us
Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)

Klausul Asuransi CAR/EAR/TPL – Endorsement 120 Vibration, Removal Or Weakening Of Support (VWRS)


Original Clause

Endorsement 120

Vibration, Removal Or Weakening Of Support

It is agreed and understood that otherwise subject to the terms, exclusions, provisions and conditions contained in the Policy or endorsed thereon and subject to the Insured having paid the agreed extra premium, Section 2 of this insurance shall be extended to cover liability consequent upon loss or damage caused by vibration or by the removal or weakening of support.

Provided always that the Insurers indemnify the Insured in respect of liability for loss or damage to any property or land or building only if such loss or damage results in the total or partial collapse,

  1. the Insurers indemnify the Insured in respect of liability for loss or damage to any property or land or building only if prior to the commencement of construction its condition is sound and the necessary loss prevention measures have been taken,
  2. if required, the Insured, before commencement of construction and at his own expense, prepares a report on the condition of any endangered property or land or building. The Insurers shall not indemnify the Insured in respect of liability for loss or damage which is foreseeable having regard to the nature of the construction work or the manner of its execution, superficial damage which neither impairs the stability of the property, land or buildings nor endangers their users,
  3. the costs of loss prevention or minimization measures which become necessary during the period of insurance.

Limit of indemnity (any one occurrence):

Total limit of indemnity:

Deductible:

Extra premium:

Terjemahan Bebas

Getaran, pelepasan atau pelemahan dukungan

Disepakati dan dipahami bahwa jika tidak tunduk pada syarat, pengecualian, ketentuan dan ketentuan yang terkandung dalam Polis atau disahkan di dalamnya dan tunduk pada Tertanggung yang telah membayar premi tambahan yang disepakati, Bagian 2 dari asuransi ini akan diperpanjang untuk menutupi tanggung jawab yang diakibatkan oleh kerugian. atau kerusakan yang disebabkan oleh getaran atau pelepasan atau melemahnya penyangga.

Dengan ketentuan selalu bahwa Penanggung mengganti kerugian Tertanggung sehubungan dengan tanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan properti atau tanah atau bangunan hanya jika kerugian atau kerusakan tersebut mengakibatkan kehancuran total atau sebagian,

  1. Penanggung mengganti kerugian Tertanggung sehubungan dengan tanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan pada properti atau tanah atau bangunan hanya jika sebelum dimulainya konstruksi kondisinya baik dan tindakan pencegahan kerugian yang diperlukan telah diambil,
  2. jika diperlukan, Tertanggung, sebelum dimulainya konstruksi dan atas biaya sendiri, membuat laporan tentang kondisi properti atau tanah atau bangunan yang terancam punah. Penanggung tidak akan memberikan ganti rugi kepada Tertanggung sehubungan dengan pertanggungjawaban atas kehilangan atau kerusakan yang dapat diduga berkaitan dengan sifat pekerjaan konstruksi atau cara pelaksanaannya, kerusakan dangkal yang tidak mengganggu stabilitas properti, tanah atau bangunan maupun membahayakan. penggunanya,
  3. biaya pencegahan kerugian atau tindakan minimalisasi yang diperlukan selama periode asuransi.

Batas ganti rugi (satu kejadian):

Batas total ganti rugi:

Dapat dikurangkan:

Premi ekstra:

Penjelasan Lengkap Mengenai Klausul Asuransi CAR/EAR/TPL – Endorsement 120 Vibration, Removal Or Weakening Of Support (VWRS)

Asuransi konstruksi adalah resiko yang kompleks, yang mampu mengguncang fondasi berbagai proyek, baik yang dikerjakan sendiri oleh pemilik / pembangun dan bahkan perusahaan bernilai jutaan dolar. Dengan pengetahuan dan pengalamannya broker asuransi membantu mengurangi dan bahkan menghidari kerugian besar yang bisa terjadi yang dapat merugikan kliennya.

Sering sekali kita mendengar berita tentang kecelakaan proyek pembangunan dan proyek konstruksi dari berbagai sektor seperti proyek pembangun jalan, pembangunan jembatan, pembangunan pelabuhan, pembangungan bandara, pembangunan gedung, pembangunan pabrik dan lain-lain.

Sebagai konsultan manajemen resiko dan sebagai broker asuransi spesialis untuk industri konstruksi kami turut prihatin dengan kecelakaan tersebut. Untuk itu kami ingin membagikan pengetahuan dan pengalaman kami kepada Anda agar kecelakaan dan kerugian yang terjadi dapat dihindari atau dikurangi dimasa yang akan datang.

Salah satu solusi untuk mengatasi dampak dari kerugian yang terjadi adalah dengan menebitkan jaminan asuransi konstruksi Construction/Erection All Risks Insurance and Third Party Liability Insurance (CAR/EAR/TPL).

Tapi untuk mendapatkan jaminan yang maksimal polis asuransi CAR/EAR/TPL harus dimodifikasi dengan menambahkan beberapa klausula. Penambahan klausula yang tepat hanya bisa didapatkan dengan bantuan broker asuransi.

Klausula tambahan adalah perluasan jaminan, pembatasan jaminan atau penjelasan tambahan dari polis asuransi CAR/EAR//TPL standard yang diterbitkan. Kali ini kami akan menjelaskan klausula berikut:

  1. Apa implikasi dari getaran, melemahnya atau hilangnya penyangga?

Sering ada kesalahpahaman seputar penerapan dan implikasi asuransi seputar risiko Getaran, Lemah atau Penghapusan Dukungan (VWRS). Haruskah kami memasukkan atau mengecualikan pertanggungan ini pada risiko konstruksi tertentu? Apakah biaya perpanjangan ini dan kemungkinan biaya untuk mengumpulkan informasi tambahan bermanfaat?

Mari kita periksa komponen ekstensi ini dalam perlindungan kewajiban publik.

  1. Vibration atau Getaran

Ini mengacu pada kerusakan yang disebabkan oleh getaran apa pun. Penyebab umum getaran di lokasi konstruksi termasuk jackhammers alat kontruksi dan alat  berat (truk, excavator dan bahkan crane) dan beberapa bentuk tiang pancang (terutama turap dan tiang pancang).

  1. Weaking of support atau Melemahnya atau Menghilangkan Dukungan

Ini mengacu pada kerusakan yang disebabkan saat mendukung: elemen / struktur; atau tanah dan melemah atau dihilangkan selama operasi konstruksi.

    • Elemen / struktur

Hal ini dapat mencakup pengangkatan dinding, balok, atau pondasi penahan beban vertikal atau lateral (atau melemahkannya dengan memotong atau merusaknya). Hal ini juga mencakup pelemahan atau penghilangan elemen lain yang memberikan dukungan atau stabilitas pada struktur. Proses penyematan adalah penghapusan utama risiko dukungan, yang ironisnya dilakukan untuk meningkatkan / memperkuat dukungan!

    • Tanah

Ini dapat meliputi setiap penggalian tanah atau batuan (geologi) di dalam zona pengaruh struktur yang didukung oleh tanah tersebut. Bisa juga tanah itu sendiri (berlawanan dengan struktur yang didukung oleh kelompok sekitarnya) yang runtuh.

Misalnya, penggalian di dasar lereng (pada kondisi tanah tertentu) dapat menyebabkan tergelincirnya lereng menanjak karena melemahnya atau terlepasnya dukungan untuk “beban” yang menanjak. Sistem retensi diperlukan untuk mengasumsikan beban, biasanya berupa:

      • Tanggul penahan dipotong pada sudut yang dihitung untuk kondisi geologi yang berlaku untuk mencegah tergelincirnya tanah. Misal, jika geologi adalah batuan, sudutnya bisa curam, kadang vertikal, jika geologi terdiri dari tanah lunak maka sudutnya dangkal. Jika sudut adonan tidak tepat, dan selip terjadi semata-mata karena hal ini, maka penyangga (dari tanah di atas) secara teknis telah dihilangkan atau dilemahkan.
      • sistem tiang pancang terpasang
    • Tekanan

Contoh aktivitas konstruksi yang dapat memuat semua aspek risiko VWRS, yang melibatkan struktur dan tanah, adalah penyangga, di mana tanah pendukung di bawah (atau di samping) struktur yang digali. Tidak hanya tanah yang menopang bangunan dilemahkan atau dihilangkan, metode penggalian sering kali melibatkan beberapa getaran. Pendukung di bawah struktur yang ada sering kali melalui sistem “hit and miss”, di mana penyangga dipasang pada interval celah di sepanjang perimeter yang akan didukung, kemudian celah tersebut disangga hingga sistem menjadi kontinu.

  1. Penggalian

Jika penggalian ke dalam, pada batuan yang berada dekat dengan tetangga dengan bangunan tua (bangunan tua kondisinya melemah seiring waktu dan umumnya tidak sekuat bangunan modern), risiko kerusakan akibat getaran bisa tinggi. Jika palu batu digunakan, risikonya memuncak, tetapi jauh lebih sedikit jika menggunakan gergaji batu.

Penggalian dangkal di tanah liat atau tanah lunak, tanpa tetangga dekat, memiliki risiko yang sangat rendah dan penggalian mungkin akan dilakukan dengan menggunakan bucket excavator.

  1. Karena VWRS dapat menjadi risiko yang signifikan, sebagian besar perusahaan asuransi yang berhati-hati ingin mempertimbangkannya sebelum memberikan persyaratan (Catatan: perusahaan asuransi sering meminta Laporan Geoteknik dan Kerusakan ketika risiko tersebut mungkin signifikan).
  2. Biasanya orang tidak secara teratur memeriksa dinding eksterior dan interior rumah dan bangunan mereka – tetapi mereka melakukannya ketika merasakan getaran dari peralatan pemindah tanah yang beroperasi di dekatnya! Mereka tidak akan menemukan retakan yang sebelumnya tidak terlihat (biasanya karena penurunan pondasi atau kontraksi tanah alami) yang kemudian dikaitkan dengan pekerjaan konstruksi di sekitarnya. Kontraktor yang mematuhi Laporan Kerusakan komisi praktik manajemen risiko yang baik sebagai masalah di mana potensi risiko VWRS berada.
  3. Peranan dari Manajemen Konstruksi sangat penting untuk menghindari terjadinya kerusakan akibat kegetara, tanah longsor dan menurunnya daya tahan. Salah satu yang harus dilakukan sebelum pekerjaan dimulai adalah dengan membuat laporan hasil survey yang lengkap bahwa di lokasi tersebut bisa dilakukan pekerjaan konstruksi dan teknik yang akan digunakan. Pengawasan dan manajemen teknis pekerjaan; di sisi lain, ini mengacu pada satu atau beberapa

orang dengan gelar teknis dan keterampilan profesional yang memadai untuk melakukan pengawasan. Manajer / Koordinator Kesehatan & Keselamatan, selama masa Konstruksi. Teknisi yang kompeten dipercayakan untuk mengkoordinasikan pelaksanaan prinsip umum pencegahan dalam pengambilan keputusan (baik konstruktif, teknis, atau terkait organisasi) dengan tujuan merencanakan berbagai pekerjaan atau tahapan kerja yang akan dilakukan secara bersamaan atau berturut-turut dalam kondisi keselamatan. Selama pelaksanaan pekerjaan, itu terintegrasi ke dalam Manajemen Konstruksi.

 


CATATAN PENTING

Penambahan klausula tambahan Vibration, removal or weakening of support di dalam polis asuransi CAR/EAR tidak otomatis dan tidak mudah. Hal ini disebabkan karena tingkat resikonya yang tinggi. Apalagi jika proyek berada di kawasan badat dan berdekatan dengan bangunan tua. Atau berada di kontur tanah tidak datar atau berada di lereng bukit.

Untuk bisa memberikan jaminan tersebut pihak asuransi memerlukan informasi yang lengkap hasil penelitian dari pada ahli tanah tentang kondisi yang tanah dan kedalamannya. Kemudian metode dan teknologi yang akan digunakan untuk melakukan pekerjaan tesebut.

Untuk bisa mendapatkan jaminan ini perlu bantuan dari broker asuransi yang ahli di bidang asuransi konstruksi.


TUGAS BROKER ASURANSI UNTUK ASURANS PROYEK

Setiap proyek konstruksi unik dan memiliki risiko tersendiri, oleh karena itu penting untuk berkonsultasi dengan broker asuransi yang dapat membantu memberikan masukan dan pertimbangan keadaan dan resiko dari setiap proyek saat sebelum memprores jaminan asuransi.

Broker asuransi yang spesialis di bidang konstruksi mereka adalah ahli resiko proyek dengan keahlian dan pengetahuan tertentu. Pengalaman bekerja dengan banyak risiko konstruksi memberikan peranan dan fungsi yang unik dalam pasar asuransi, mereka biasanya memiliki gelar profesi asuransi bertaraf internasional dan terdaftar di Badan Nasional Sertifikasi Profesi (BNSP) dan beberapa bentuk pengalaman dalam industri konstruksi.

Keterampilan khusus yang dimiliki oleh broker asuransi ini memungkinkan kontraktor atau insinyur untuk percaya diri dalam menerima masukan dan penjelasan  dalam memahami klausul asuransi dan memastikan risiko dipertimbangkan dan diasuransikan secara memadai.

Keahlian teknis dan profesional di bidang resiko konstuksi sangat penting, karena kontraktor dan insinyur mungkin tidak memiliki pengetahuan dan pengalaman mengenai hukum yang memadai.

Asuransi pada hakikatnya adalah sumber pembiayaan untuk membayar kerugian, jika dan saat kerugian terjadi. Ini mewakili kepentingan moneter dari kerugian tersebut.

Broker asuransi yang akan bernegosiasi ke beberapa perusahaan asuransi untuk mendapatkan back up dan menegosiasikan terms and conditions dan premi asuransi yang paling kompetitif.

Tugas utama broker asuransi lainnya adalah membantu Anda dalam menyelesaikan klaim jika terjadi. Broker asuransi yang akan penyusun laporan, menegosiasi dengan pihak loss adjuster hingga klaim asuransi disetujui. Kemudian membantu realisasi pembayaran klaim dari perusahaan asuransi.

Berikut ini beberapa jenis asuransi yang dibutuhan oleh proyek konstruksi:

  1. Bid Bond
  2. Performance Bond
  3. Payment Bond
  4. Construction Erection All Risks and Third Party Liability
  5. Comprehensive General Liability
  6. Workmen’s Compensation Assurance (WCA)
  7. Construction Plant and Equipment (CPE) Insurance
  8. Marine Cargo and Land Transit Insurance
  9. Motor Vehicle Insurance
  10. Personal and Health Insurance
  11. Lain-lain

Untuk semua kebutuhan asuransi proyek Anda, selalu gunakan jasa Broker asuransi!

Agar jaminan asuransi anda maksimal, selalu gunakan jasa broker asuransi.

Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Kumpulan Klausul Asuransi
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Call Center 24/7
0811-8507-773