Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.1. Klausul Perjalanan - Marine Cargo Insurance


Save Your Time & Call Us Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)
Marine Cargo Insurance

Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.1. Klausul Perjalanan - Marine Cargo Insurance


Tentang Penulis

Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB

Follow my IG : @taufik.arifin.31

Taufik memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di industri pialang asuransi. Dia memegang sertifikat Lembaga Asuransi dan Keuangan Selandia Baru Australia (ANZIIF snr.assoc) CIP dan Broker Asuransi Indonesia Bersertifikat (CIIB). CEO - L&G Insurance Broker

Bedah Polis Asuransi Pengangkutan Barang

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 

Kenapa asuransi pengangkutan barang sangat penting?

Karena begitu barang Anda meninggalkan gudang, maka sejak saat itu Anda tidak punya kendali lagi atas keselamatan barang itu. Padahal selama perjalanan banyak sekali resiko yang dapat terjadi. Remuk ketika diangkat ke atas truk, jatuh karena kecelakaan di jalan raya, terlepas ketika diangkat ke atas kapal, dihempas badai, topan, dirampok ketika berlayar di laut dan terbakar ketika sampai di gudang tujuan.

Asuransi pengangkutan barang adalah satu-satunya cara terbaik untuk perlindungan barang Anda selama dalam perjalanan.

Kenapa Anda memerlukan jasa broker untuk asuransi pengangkutan?

Anda pasti kecewa jika klaim asuransi Anda tidak dibayar. Anda setuju kan?  Hal itu bukan karena perusahaan asuransi tidak mau membayar akan tetapi bisa jadi karena ada kesalahan sepele yang sebenarnya bisa dihindari.

Broker asuransi dapat membantu Anda untuk menghindari kekecewaan seperti itu.

Jika Anda tertarik dengan tulisan ini segera bagikan kepada rekan-rekan Ada agar mereka juga paham seperti Anda.

Berikut ini bagian 19 dari sesi bedah polis asuransi pengangkutan barang. Selamat mengikuti.


INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revised CL 19)

 

8. DURATION

8.1 This insurance attaches from the time the goods leave the warehouse or place of storage at the place named herein for the commencement of the transit, continues during the ordinary course of transit and terminates either

8.1.1 on delivery to the Consignees’ or other final warehouse or place of storage at the destination named herein,

 


INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revisi KL 19)

 

8. BERLAKUNYA ASURANSI

8.1 Asuransi ini mulai berlaku sejak saat barang meninggalkan gudang atau tempat penyimpanan di tempat yang disebutkan sebagai awal dimulainya perjalanan, berlaku terus selama perjalanan yang wajar dan berakhir pada

8.1.1 saat diserah-terimakan di gudang Penerima atau di gudang terakhir lain atau tempat penyimpanan di tempat tujuan yang telah disebutkan,

 


Penjelasan tambahan

Polis asuransi pengangkutan barang atau Marine Cargo insurance jaminannya dimulai ketika barang berangkat meninggalkan gudang atau tempat awal dari barang tersebut. Jaminannya terus berlangsung selama dalam perjalanan menuju tujuan akhirnya. Misalnya jika barang berangkat dari satu gudang milik penjual di kawasan industri, maka jaminannya berlaku ketika barang tersebut dinaikkan ke atas truk, kemudian selama berada di dalam truk. Kemudian sampai di pelabuhan dan dibongkar dari truk, disimpan sementara di pelabuhan dan kemudian dinaikan ke atas kapal (loading).

Jaminan asuransi terus berlangsung selama dalam perjalanan di laut terhadap berbagai bahaya laut (perils of the sea). Diturunkan dari atas kapal dan dinaikkan ke atas truk dan selama dalam perjalanan menuju milik pembeli.

Jaminan asuransi baru berakhir jika barang sudah tiba atau setelah melewati batas waktu yang 60 hari sejak barang tiba.

Sebagai informasi tambahan berikut ini kami sampaikan beberapa referensi dan juga link dari nasasumber di bagian bawah tulisan ini.

Referensi

Apa definisi pergudangan dan gudang?

Definisi gudang yang baik adalah “ruang yang direncanakan untuk penyimpanan dan penanganan barang dan bahan yang efisien”. Dalam pengertian itu, kita dapat menggunakan kata “gudang” dan “pusat distribusi” secara bergantian. Yang penting diperhatikan dalam definisi tersebut adalah penggunaan kata “direncanakan” dan “efisien”.

Ini berarti melangkah lebih jauh dari yang masih dilakukan beberapa perusahaan, yaitu memiliki “tempat” di mana mereka meletakkan “barang”, tanpa perencanaan dan karena itu kehilangan efisiensi.

Dengan barang dan bahan yang masuk dan keluar, gudang juga merupakan pusat vital di pusat rantai pasokan.

Bahan mentah dari pemasok atau barang jadi dari produsen masuk ke gudang, informasi harus tersedia untuk mengatakan ke mana barang-barang ini harus pergi, dan kemudian diteruskan ke rantai distribusi ke pelanggan.

Gudang adalah operasi yang dinamis dan dapat memberikan pengembalian investasi yang lebih menguntungkan daripada yang disadari banyak orang.

Beberapa barang bergerak lambat. Orang lain mungkin bergerak sangat cepat, tetapi semuanya harus bergerak. Barang-barang yang berbeda harus direncanakan, ditata, dan ditangani sesuai dengan bagaimana mereka diharapkan bergerak melalui sistem.

Kontribusi Gudang terhadap Keuntungan Perusahaan

Setidaknya ada tiga cara di mana gudang dapat berkontribusi pada profitabilitas.

Yang pertama adalah menyimpan persediaan penyangga untuk memuluskan fluktuasi penawaran dan permintaan. Hal ini penting bagi perusahaan untuk mempertahankan layanan pelanggan yang baik. Pelanggan yang senang membawa bisnis yang berulang dengan biaya lebih rendah dan lebih banyak keuntungan.

Kedua, membangun saham investasi. Contohnya termasuk komoditas seperti kopi, di mana harga berfluktuasi dalam skala global, dan stok dapat dimiliki untuk dijual ketika harganya menguntungkan.

Ketika inventaris diakumulasikan seperti ini dalam skala besar, biasanya disimpan di gudang penyimpanan khusus (lihat bagian selanjutnya dari artikel ini), bukan di pusat distribusi.

Ketiga, di dalam organisasi, gudang membantu penggunaan modal dan tenaga kerja yang paling efektif di dalam unit manufaktur dan pasokan. Ini membantu menekan biaya lembur dan memungkinkan perusahaan untuk membeli dan menyimpan lebih banyak persediaan ketika harga dari pemasok lebih menguntungkan.

Ini adalah alasan paling penting bagi perusahaan untuk menggunakan gudang pemenuhan atau “pusat distribusi”, tetapi ada juga beberapa jenis gudang spesialis yang mungkin Anda temui dalam beberapa operasi rantai pasokan.

Gudang Khusus

Selain gudang pusat distribusi, beberapa perusahaan mungkin juga memiliki gudang produksi, yang digunakan murni untuk meratakan aliran bahan masuk dalam manufaktur. Dalam industri tertentu, gudang penyimpanan juga digunakan.

Tidak seperti gudang pemenuhan, gudang penyimpanan biasanya tidak menampung aktivitas yang menambah nilai dan seperti namanya, murni digunakan untuk menyimpan inventaris, seringkali untuk jangka waktu yang lama.

Di gudang penyimpanan, persediaan kadang-kadang akan diterima dalam jumlah besar dan disimpan, pada akhirnya akan dikirim (mungkin juga dalam jumlah besar) ke fasilitas gudang yang lebih dinamis untuk memasuki rantai pasokan yang tepat.

Pergudangan: Kebutuhan Rantai Pasokan

Dalam rantai pasokan yang sempurna, gudang tidak akan memiliki tempat. Namun, rantai pasokan yang sempurna belum ada, jadi pergudangan sangat penting untuk mempertahankan aliran bahan dan barang yang efisien dan tidak terputus dari sumber ke titik penggunaan.

Karena ini adalah aktivitas yang sangat penting, pengetahuan pergudangan sangat penting bagi siapa saja yang terlibat dalam operasi atau manajemen rantai pasokan.

Jawaban Colin dalam artikel ini memberikan pengenalan dasar yang sangat baik, tetapi jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang pergudangan, terus kunjungi blog kami di sini di Biro Logistik, karena kami secara teratur memposting artikel tentang topik tersebut, bersama dengan banyak kegiatan lain yang menjadikan manajemen rantai pasokan sebagai profesi yang menarik.

Apa itu Tempat Tujuan?

Tempat Tujuan mengacu pada lokasi yang disepakati di mana pengiriman diharapkan tiba. Apabila kiriman telah mencapai titik penyerahannya, maka pengangkut atau perusahaan pengangkut telah memenuhi kewajiban penyerahannya.

Untuk Asuransi Pengiriman Barang Selalu Gunakan Jasa Broker Asuransi

Dari keterangan diatas tampak jelas bahwa resiko pengiriman barang  tinggi dan mengasuransikan pengiriman barang itu “wajib” jika Anda tidak ingin rugi karena barang Anda hilang dan rusak dalam perjalanan.

Tapi sayangnya untuk mendapatkan jaminan asuransi yang terbaik tidak mudah. Diperlukan pengetahuan, pengalaman dan hubungan yang luas di dalam dunia asuransi.

Cara terbaik adalah dengan selalu menggunakan jasa perusahaan broker asuransi. Broker asuransi adalah ahli asuransi yang berada di pihak Anda. Mereka merancang jaminan asuransi, menegosiasikan ke beberapa perusahaan asuransi dan membantu Anda jika terjadi klaim.

Salah satu perusahaan broker asuransi yang terkemuka dan berpengalaman untuk asuransi pengiriman adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua kebutuhan asuransi Anda hubungi L&G Insurance Broker sekarang juga!


Source:

https://www.logisticsbureau.com/about-warehousing/

Bedah Polis Asuransi

Marine Cargo Insurance:
  1. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 1. Klausul Jaminan
  2. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 2. Klausul Kerugian Umum
  3. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 3. Klausul Tabrakan Kapal Dimana Keduanya Bersalah
  4. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.1. Klausul Pengecualian Umum
  5. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.2. Klausul Pengecualian Umum
  6. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.3. Klausul Pengecualian Umum
  7. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.4. Klausul Pengecualian Umum
  8. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.5. Klausul Pengecualian Umum
  9. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.6. Klausul Pengecualian Umum
  10. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.7. Klausul Pengecualian Umum
  11. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 5.1. Klausul Pengecualian Ketidaklaikan dan Ketidaksempurnaan
  12. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 5.2. Klausul Pengecualian Ketidaklaikan dan Ketidaksempurnaan
  13. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.1. Klausul Pengecualian Perang
  14. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.2. Klausul Pengecualian Perang
  15. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.3. Klausul Pengecualian Perang
  16. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.1. Klausul Pengecualian Pemogokan
  17. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.2. Klausul Pengecualian Pemogokan
  18. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.3. Klausul Pengecualian Pemogokan
  19. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.1. Klausul Perjalanan
  20. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.2.1. Klausul Perjalanan
  21. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.2.2. Klausul Perjalanan
  22. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.3. Klausul Perjalanan
  23. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.2. Klausul Perjalanan
  24. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.3. Klausul Perjalanan
  25. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 9.1. Klausul Penghentian Kontrak Pengangkutan
  26. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 9.2. Klausul Penghentian Kontrak Pengangkutan
  27. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 10. Klausul Perubahan Perjalanan
  28. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 11.1. Klausul Kepentingan Yang Dapat DIasuransikan
  29. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 11.2. Klausul Kepentingan Yang Dapat Diasuransikan
  30. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengeculaian 12. Klausul Biaya Meneruskan
  31. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 13. Klausul Kerugian Total Konstruktif
  32. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 14.1. Klausul Kenaikan Harga
  33. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 14.2. Kenaikan Harga
  34. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 15. Klausul Bukan Untuk Manfaat
  35. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 16. 1. Memperkecil Kerugian
  36. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 16. 2. Memperkecil Kerugian
  37. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 17. Klausul Pengabaikan
  38. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 18. Pencegahan Keterlambatan
  39. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 19. Hukum dan Praktek

Jangan Buang Waktu Anda & Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Bedah Polis Marine Cargo Insurance
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Call Center 24/7
0811-8507-773
Request
a Quote
Our Location