Jaminan asuransi juga mencakup bagian kapal yang bisa diselamatkan, biaya penyelamatan dan general average. Dalam hal pengorbanan kapal (general average), tertanggung bisa mendapatkan penggantian seluruh kehilangan, tanpa terlebih dahulu menegakkan hak kontribusinya dari pihak lain.
Dalam hal terjadi kerusakan pada kapal yang diasuransikan atau dalam kasus kehilangan sebagian, asuransi mengganti biaya aktual yang diperlukan untuk perbaikan dari kapal yang diasuransikan atau untuk penggantian bagian yang rusak atau hilang. Biaya perbaikan harus masuk akal. Termasuk biaya…
Kehilangan/kerusakan total kapal yang sedang dibangun dapat berupa total kerugian aktual atau total kerugian konstruktif (constructive total loss). Penanggung dan tertanggung dapat membuat persetujuan untuk menyelesaikan klaim menjadi kerugian total dengan cara membuat kesepakatan. Jika yang diasuransikan adalah kapal yang…
Asuransi menjamin semua fase konstruksi, mulai dari pembangunan bagian lambung dan mesin sebelum peletakan lunas, konstruksi kapal setelah peletakan lunas, peluncuran, pengembangan lebih lanjut dan pelengkapan kapal setelah peluncuran dan uji coba. Penutup dimulai dengan dimulainya konstruksi dan berakhir pada…
Perusahaan asuransi memerlukan informasi tentang hal-hal berikut ketika mempertimbangkan risiko pembangun kapal: Zona gempa, kedekatan lokasi dengan patahan aktif terdekat Banjir / Badai Surge / Windstorm, paparan pantai. Jarak dari air Lokasi banjir, badai, prahara dan zona kerusakan air Keamanan…
Jaminan asuransi mencakup kerugian atau kerusakan kapal yang berasal dari tuntutan pihak otoritas pemerintah untuk mencegah atau mengurangi bahaya polusi, atau ancaman terhadapnya, yang dihasilkan langsung dari kerusakan kapal, di mana penanggung bertanggung jawab atas risiko risiko pembangun.
Selama fase ini kapal harus bisa membuktikan bahwa mesin dan sistem bantu kapal sudah berfungsi sebagaimana dirancang dan kapal dapat memenuhi persyaratan kinerja sesuai dengan kontraknya. Selain mengoperasikan mesin, pengujian tertentu seperti uji kemiringan untuk stabilitas akan dilakukan dan berdasarkan…
Pelayaran uji coba pada kapal yang baru dibangun memiliki bahaya navigasi di samping resiko yang sudah umum terhadap galangan. Resiko yang bisa menyebabkan kecelakaan antara lain adalah sebagai berikut: proses startup semua mesin baru sistem dan interaksinya. Siapa yang akan…
Peluncuran terjadi pada akhir proses konstruksi dan harus direncanakan dan dilaksanakan dengan cermat. Ada sejumlah metode peluncuran yang berbeda, seperti: side launching slipway launching, floating-out from graving docks or dry docks, or using air bags. Smaller vessels are frequently lowered…