Dock and Sea Trials


Asuransi Marine Hull – Perlu Anda ketahui bahwa untuk mengetahui kondisi sebuah kapal yang sebenarnya tidak cukup hanya dengan melihat kapal ketika sedang berlabuh, anda perlu mengujinya seperti apa ketika kapal itu sedang berlayar.

Sea Trial atau Uji coba laut adalah kesempatan untuk merasakan bagaimana kapal beroperasi dengan kecepatan jelajah, memeriksa getaran, berlatih belokan keras, dan mengalami bermanuver di perairan yang kasar.

Uji coba laut adalah fase pengujian kapal (termasuk kapal, kapal, dan kapal selam). Ini juga disebut sebagai “pelayaran shakedown” oleh banyak personel angkatan laut. Biasanya fase terakhir konstruksi dan berlangsung di perairan terbuka, dan dapat berlangsung dari beberapa jam hingga berhari-hari.

Uji coba laut dilakukan untuk mengukur kinerja kapal dan kelayakan laut secara umum. Pengujian kecepatan, kemampuan manuver, peralatan, dan fitur keselamatan kapal biasanya dilakukan. Biasanya yang hadir adalah perwakilan teknis dari pembangun (dan dari pembangun sistem utama), pejabat pemerintahan dan sertifikasi, dan perwakilan dari pemilik. 

Uji coba laut yang berhasil kemudian mengarah pada sertifikasi kapal untuk commissioning dan penerimaan oleh pemiliknya.

Meskipun uji coba laut umumnya dianggap hanya dilakukan pada kapal yang baru dibangun (disebut oleh pembuat kapal sebagai ‘uji coba pembangun’),  tapi juga secara teratur dilakukan pada kapal yang ditugaskan. 

Pada kapal baru, sea trial digunakan untuk menentukan kesesuaian dengan spesifikasi konstruksi. Pada kapal yang ditugaskan, mereka umumnya digunakan untuk mengkonfirmasi dampak dari setiap modifikasi.

Uji coba laut juga dapat berupa perjalanan uji singkat yang dilakukan oleh calon pembeli kapal baru atau bekas sebagai salah satu faktor penentu apakah akan membeli kapal tersebut.

9 Tes Penting untuk Memastikan Keselamatan Kapal

  1. Draft Measurement

Draft sebuah kapal merupakan masalah penting yang menjadi perhatian setiap kapal karena membentuk dan mengatur sejumlah parameter hidrostatik dan hidrodinamik kapal.

Sebelum mengukur rancangan kapal, sangat penting untuk mengukur kepadatan air di mana kapal harus mengambang, dan karenanya berat jenis air laut diukur.

  1. Anchor Test

Ship Anchor memainkan peran penting dalam menjaga kapal tetap diam sesuai kebutuhan seperti di pelabuhan dan pelabuhan. Sangat penting bagi posisi kapal untuk menjadi stabil secara dinamis untuk mencegah kecelakaan seperti tabrakan dengan kapal terdekat lainnya di pelabuhan. Oleh karena itu, uji jangkar dilakukan untuk memeriksa fungsi seluruh mekanisme penahan.

  1. Steering Gear Test

Bayangkan situasi di mana kemampuan manuver kapal telah dikompromikan karena tidak berfungsinya roda kemudi. Poin-poin berikut menjelaskan prosedur pengujian dan persyaratan yang diperlukan untuk hal yang sama.

Emergency Steering Test- Tes ini dilakukan ketika kapal bergerak dengan kecepatan setengah ke depan dan roda kemudi menarik daya darurat dari D.A (Diesel Alternator) Set darurat.

  1. Main Engine Endurance Test

Komponen mengemudi dan utama dari kegagalan pengiriman dapat membuat bahkan pelaut dan insinyur yang paling berpengalaman pun khawatir dan karenanya hampir 9 pengukuran dilakukan saat menguji mesin utama selama uji coba laut.

  1. Speed Trials

Misalkan pemilik mengutip persyaratan kecepatan 15 knot. Tetapi kapal itu beroperasi dengan kecepatan 16 knot pada draft yang diperlukan. Apa yang terjadi selanjutnya adalah hukuman yang dijatuhkan di galangan kapal. Namun, ada margin rahmat 0,3 knot di atasnya untuk setiap 0,1 knot penalti meningkat.

  1. Crash Stop Tests

Ketika kapal bergerak dengan kecepatan penuh di depan, mesin dibalik ke astern penuh untuk mulai menghentikan kapal.

Waktu yang dibutuhkan oleh kapal untuk berhenti total dicatat.

Jarak yang ditempuh dengan kapal mulai dari saat tuas dimasukkan ke astern penuh sampai kapal berhenti dicatat.

Tes ini juga dilakukan dari astern penuh hingga kondisi full ahead.

  1. Astern Running

Semua kapal harus memiliki kemampuan manuver untuk bergerak ke arah astern sesuai aturan. Oleh karena itu selama uji coba laut, kapal dijalankan ke arah astern sekitar 70% di depan MCR dengan menjalankan mesin ke arah sebaliknya.

  1. Turning Circle Test

Pengujian ini dilakukan untuk mengukur diameter jalur melingkar yang mulai dilalui kapal segera setelah kemudi diletakkan keras ke pelabuhan atau sulit untuk disingkirkan ke kanan. Kapal dijalankan untuk menyelesaikan satu lingkaran. Diameter lingkaran yang sudah selesai diukur menggunakan GPS.

  1. Navigation Equipment

Pengoperasian peralatan seperti RADAR, sistem komunikasi, dll juga diperiksa selama uji coba laut.

Tes ini tepat disebut ‘tes pemadaman’ karena ada pemadaman total di atas kapal. Ini terjadi karena selama pengujian ini semua generator utama (biasanya berjumlah 3) dimatikan dan start otomatis dari set Emergency Diesel Alternator (D.A.) diamati. Sesuai aturan, set D.A darurat harus online dalam rentang waktu 45 detik.

Ketika ini terjadi, personel galangan kapal bekerja untuk membuat kapal sesuai dengan kepuasan pemilik sesuai kontrak untuk mencegah atau meminimalkan pengurangan dalam jumlah kontrak 10% itu, yang telah kita bicarakan sebelumnya (yang dirilis setelah pengiriman kapal berhasil).

Uji coba laut yang perlu  dilakukan dengan rajin dengan cara yang tajam dengan setiap orang yang bersangkutan hadir di atas kapal untuk menilai dan mencatat pengukuran dan pada saat yang sama mencoba mengidentifikasi penyebab kerusakan. 

Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa tes yang pernah dilakukan dan dianalisis ini membantu membuat kapal lebih aman serta memungkinkannya berlayar dengan lancar dengan mematuhi semua aturan dan peraturan masyarakat klasifikasi.

Sources:

 

Ingin bertanya ke Call Center L&G Risk?

Coba langkah-langkah selanjutnya berikut:
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  
Hubungi kami melalui
Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)

Whatsapp Kami 0811-8507-773 

   Kembali ke Glosari Asuransi
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Call Center 24/7
0811-8507-773
Hi...
OJK Registered KEP-667/KM.10/2012
Or
Welcome to the Indonesia's leading insurance broker.
Looking for HIGH QUALITY Insurance
at a LOW COST ?
Contact Us NOW!
Hi...
Or
OJK Registered KEP-667/KM.10/201
Welcome to the Indonesia's leading insurance broker.
Looking for HIGH QUALITY Insurance
at a LOW COST ?
Contact Us NOW!
Thank You
We will call you immediately
Thank You
We will call you immediately
error: Alert: Content selection is disabled!!