Selama fase ini kapal harus bisa membuktikan bahwa mesin dan sistem bantu kapal sudah berfungsi sebagaimana dirancang dan kapal dapat memenuhi persyaratan kinerja sesuai dengan kontraknya. Selain mengoperasikan mesin, pengujian tertentu seperti uji kemiringan untuk stabilitas akan dilakukan dan berdasarkan…
Kebakaran merupakan ancaman terbesar bagi kapal apa pun yang sedang dibangun / direparasi di galangan. Pencegahan kebakaran melibatkan manajemen perusahaan dan material yang minimal, sistem “Izin Kerja” yang efektif yang berlaku untuk pekerjaan panas (hot work permits), dan tenaga kerja…
Untuk mendapatkan asuransi ini yang terbaik adalah dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang berpengalaman dari bidang marine risks. Karena prosesnya tidak mudah, perusahaan asuransi yang berminat terbatas kadang perlu bantuan dari reasuansi international. Broker asuransi juga akan membantu untuk…
Peluncuran terjadi pada akhir proses konstruksi dan harus direncanakan dan dilaksanakan dengan cermat. Ada sejumlah metode peluncuran yang berbeda, seperti: side launching slipway launching, floating-out from graving docks or dry docks, or using air bags. Smaller vessels are frequently lowered…
Dalam hal terjadi kerusakan pada kapal yang diasuransikan atau dalam kasus kehilangan sebagian, asuransi mengganti biaya aktual yang diperlukan untuk perbaikan dari kapal yang diasuransikan atau untuk penggantian bagian yang rusak atau hilang. Biaya perbaikan harus masuk akal. Termasuk biaya…
Asuransi menjamin semua fase konstruksi, mulai dari pembangunan bagian lambung dan mesin sebelum peletakan lunas, konstruksi kapal setelah peletakan lunas, peluncuran, pengembangan lebih lanjut dan pelengkapan kapal setelah peluncuran dan uji coba. Penutup dimulai dengan dimulainya konstruksi dan berakhir pada…
Jaminan asuransi mencakup kerugian atau kerusakan kapal yang berasal dari tuntutan pihak otoritas pemerintah untuk mencegah atau mengurangi bahaya polusi, atau ancaman terhadapnya, yang dihasilkan langsung dari kerusakan kapal, di mana penanggung bertanggung jawab atas risiko risiko pembangun.
Jaminan asuransi juga mencakup bagian kapal yang bisa diselamatkan, biaya penyelamatan dan general average. Dalam hal pengorbanan kapal (general average), tertanggung bisa mendapatkan penggantian seluruh kehilangan, tanpa terlebih dahulu menegakkan hak kontribusinya dari pihak lain.
Kehilangan/kerusakan total kapal yang sedang dibangun dapat berupa total kerugian aktual atau total kerugian konstruktif (constructive total loss). Penanggung dan tertanggung dapat membuat persetujuan untuk menyelesaikan klaim menjadi kerugian total dengan cara membuat kesepakatan. Jika yang diasuransikan adalah kapal yang…
