(berlaku untuk kargo impor)

Terlepas dari hal yang bertentangan di sini, secara khusus dipahami dan disepakati bahwa dalam hal barang dengan ini diasuransikan atau bagiannya disimpan di halaman terbuka di pelabuhan pendaratan yang disebutkan dalam polis, tanggung jawab Perusahaan ini atas barang tersebut. harus tunduk pada FPA hanya selama disimpan, namun dengan ketentuan bahwa ketentuan di atas tidak berlaku jika Tertanggung telah memberikan pemberitahuan sebelumnya tentang penyimpanan tersebut kepada Perusahaan ini dan setuju untuk membayar premi tambahan yang diperlukan.

Open Strorage adalah penyimpanan inventaris yang memungkinkan penarikan dari lot tanpa mengganggu elemen penyimpanan lainnya. Ini memudahkan untuk mendapatkan akses ke item dalam penyimpanan dengan waktu tunggu yang minimal. Di area penyimpanan terbuka, barang dikategorikan dan ditempatkan ke dalam nampan terpisah dengan jarak yang cukup antara penempatan dan pemindahan. Barang-barang yang sering dipetik sering kali ditempatkan di penyimpanan terbuka untuk memudahkan akses.

Baca lebih lanjut: http://www.businessdictionary.com/definition/open-storage.html

Gudang adalah bangunan tempat menyimpan barang. Gudang digunakan oleh pabrikan, importir, eksportir, grosir, bisnis transportasi, bea cukai, dll. Gudang biasanya berupa bangunan biasa yang besar di kawasan industri di pinggiran kota, kota kecil atau desa.

Mereka biasanya memiliki dermaga pemuatan untuk memuat dan menurunkan barang dari truk. Terkadang gudang dirancang untuk memuat dan menurunkan barang langsung dari rel kereta api, bandara, atau pelabuhan laut. Mereka sering memiliki derek dan forklift untuk memindahkan barang, yang biasanya ditempatkan pada palet standar ISO yang dimuat ke rak palet. Barang yang disimpan dapat mencakup bahan mentah, bahan pengemas, suku cadang, komponen, atau barang jadi yang terkait dengan pertanian, manufaktur, dan produksi.

Sumber informasi ini berasal dari: https://en.wikipedia.org/wiki/Warehouse

Apa yang dimaksud dengan Klausula Kargo  dalam Asuransi Kargo Laut (marine cargo insurance)?

Klausula asuransi kargo  terdapat di dalam polis asuransi pengiriman barang lewat laut yang mencakup kargo dalam perjalanan. Klausula ini ada untuk menentukan jenis barang apa dalam kargo yang dijamin jika terjadi kehilangan atau kerusakan pada pengiriman. Menarik untuk diperhatikan; klausula kargo institut dapat mencakup apa saja mulai dari kargo hingga kontainer yang memiliki nilainya bersama dengan moda transportasi yang digunakan untuk mengirimkan barang.

Ada tiga set dasar klausula kargo institut; A, B, C. Pertanggungan Anda berhubungan langsung dengan premi asuransi Anda. Artinya, semakin tinggi premi asuransi laut yang Anda bayarkan; semakin banyak cakupan yang Anda dapatkan. Berikut adalah tiga klausula kargo  sebagaimana dirinci di bawah ini:

• Institute Cargo Klausula A: Ini dianggap sebagai salah satu pertanggungan asuransi laut terluas dan oleh karena itu, Anda harus siap membayar premi tinggi untuk ini karena Anda akan mendapatkan pertanggungan ekstensif.
• Institute Cargo Klausula B: Ini dianggap sebagai pertanggungan yang sedikit membatasi dan oleh karena itu, premiumnya sedang. Pemegang polis terutama meminta pertanggungan untuk beberapa barang yang lebih berharga atau hanya sebagian kargo.
• Institute Cargo Klausula C: Ini adalah cakupan yang paling ketat, dan Anda harus siap membayar premi yang rendah. Namun, karena preminya rendah, pertanggungan Anda juga akan berkurang.

Setiap klausula kargo  yang disebutkan di atas terbatas pada barang yang sedang transit. Barang yang dikirim akan dianggap sebagai barang dalam perjalanan hanya jika telah pergi dari lokasi semula dan masih dalam perjalanan ke tujuan.

Dalam kasus di mana barang diasuransikan selama pengangkutan, terlepas dari kenyataan apakah itu melalui darat, udara atau laut; dalam hal kargo hilang atau rusak selama transit; jumlah tersebut akan dikembalikan atau diganti kepada siapa yang memegang kepemilikannya.

Misalnya, penerima pengiriman tidak dapat mengajukan klaim atas inventaris mereka sampai barang tersebut menerimanya. Jika pengirim memegang kepemilikan, dan kargo yang diasuransikan rusak, pengirim akan mendapatkan manfaat asuransi untuk barangnya. Dengan cara ini, membeli asuransi laut yang mengasuransikan kargo akan menguntungkan kedua belah pihak.

Bagi tertanggung manfaat dari klausula tambahan adalah untuk memberikan jaminan yang lebih luas, mengurangi pembatasan/pengeculian, memperesar besar nilai jaminan, memberikan keleluasan  dan menyederhankan ketentuan yang ada di dalam polis.

Biasanya penambahan klausula itu atas inisiatif dari broker asuransi atau insurance brokers yang digunakan oleh tertanggung. Broker asuransi tahu persis jaminan yang terbaik untuk kliennya. Broker asuransi sudah mempunyai banyak pengalaman dalam menangani klaim klaim asuransi. Banyak yang ditolak, dibatasi penggantian dan beberapa hal yang merugikan nasabahnya. Untuk mengatasi hal tersebut atas inisiatifnya berdasarkan pengalaman dan  pengetahuannya broker asuransi merancang klausula khusus dan menambahkan ke dalam polis asuransi. Hasilnya tertanggung mendapatkan jaminan asuransi yang maksimal. Itulah salah satu manfaat penting dari penggunaan broker asuransi berpengalaman.