Institute Cargo Clauses (Semua Risiko)

1. Asuransi ini berlaku sejak barang meninggalkan gudang atau tempat penyimpanan di tempat yang disebutkan dalam polis untuk dimulainya transit, berlanjut selama perjalanan biasa dan berakhir baik saat pengiriman

(a) ke Penerima barang atau gudang akhir lainnya atau tempat penyimpanan di tujuan yang disebutkan dalam kebijakan,

(b) ke gudang atau tempat penyimpanan lain, baik sebelum atau di tujuan yang disebutkan dalam polis, yang Tertanggung memilih untuk menggunakan salah satu

(i) untuk penyimpanan selain dalam perjalanan biasa atau

(ii) untuk alokasi atau distribusi, atau (c) pada berakhirnya 60 hari setelah selesainya pembongkaran di samping barang yang dengan ini diasuransikan dari kapal luar negeri di pelabuhan pembongkaran terakhir, mana saja yang akan terjadi lebih dulu. Jika, setelah keluar dari kapal luar negeri di pelabuhan pembongkaran terakhir, tetapi sebelum penghentian asuransi ini, barang akan diteruskan ke tujuan selain yang diasuransikan di sini, asuransi ini sementara tetap tunduk pada pengakhiran sebagaimana diatur di atas, tidak akan melampaui dimulainya transit ke tujuan lain tersebut. Asuransi ini akan tetap berlaku (tunduk pada pengakhiran sebagaimana diatur di atas dan ketentuan Klausul 2 di bawah) selama penundaan di luar kendali Tertanggung, setiap penyimpangan, pelepasan paksa, pengiriman ulang atau transhipment dan selama variasi petualangan yang timbul dari pelaksanaan kebebasan yang diberikan kepada pemilik kapal atau penyewa di bawah kontrak perjanjian, tetapi tidak boleh dianggap meluas untuk menutupi kerugian atau biaya yang kira-kira disebabkan oleh penundaan atau sifat buruk yang melekat atau sifat dari masalah yang diasuransikan.

2. Jika karena keadaan di luar kendali Tertanggung baik kontrak perjanjian diakhiri di pelabuhan atau tempat selain tujuan yang disebutkan di sini atau petualangan diakhiri sebelum pengiriman barang sebagaimana diatur dalam Klausul 1 di atas, maka , tunduk pada pemberitahuan segera yang diberikan kepada Penjamin Emisi dan premi tambahan jika diperlukan, asuransi ini akan tetap berlaku sampai salah satu

(i) barang dijual dan dikirim di pelabuhan atau tempat tersebut, atau, kecuali jika disetujui secara khusus, sampai berakhirnya 60 hari setelah selesainya pembuangan di luar barang yang dengan ini diasuransikan dari kapal luar negeri di pelabuhan atau tempat tersebut, yang mana yang pertama kali terjadi, atau

(ii) jika barang diteruskan dalam jangka waktu 60 hari tersebut (atau perpanjangan yang disepakati

darinya) ke tujuan yang disebutkan dalam polis atau ke tujuan lain, sampai diakhiri sesuai dengan ketentuan Klausul 1 di atas.

3. Termasuk transit dengan rakit kapal atau korek api ke atau dari kapal. Setiap rakit kapal atau korek api dianggap sebagai asuransi terpisah. Tertanggung tidak boleh berprasangka buruk dengan perjanjian apa pun yang membebaskan orang yang lebih ringan dari tanggung jawab.
4. Diadakan dijamin dengan premi yang akan diatur dalam kasus perubahan pelayaran atau kelalaian atau kesalahan dalam deskripsi kapal kepentingan atau pelayaran.
5. Asuransi ini melawan semua risiko kehilangan atau kerusakan pada subjek yang diasuransikan, tetapi tidak akan dianggap meluas untuk menutupi kerugian atau biaya yang kira-kira disebabkan oleh penundaan atau sifat buruk yang melekat atau sifat dari subjek yang diasuransikan. Klaim yang dapat dipulihkan di bawah ini harus dibayarkan terlepas dari persentase.
6. Tidak ada klaim untuk Kerugian Total Konstruktif yang dapat dipulihkan di sini kecuali jika barang-barang tersebut secara wajar ditinggalkan baik karena kerugian total yang sebenarnya tampaknya tidak dapat dihindari atau karena biaya pemulihan, rekondisi, dan pengiriman barang ke tujuan tempat mereka diasuransikan akan melebihi nilai mereka pada saat kedatangan.
7. Biaya Rata-rata Umum dan Biaya Penyelamatan dibayarkan menurut Pernyataan Luar Negeri atau Peraturan York-Antwerp jika sesuai dengan kontrak perjanjian.
8. Kelayakan kapal yang berada di antara Tertanggung dan Penjamin Emisi dengan ini diakui. Jika terjadi kerugian, hak Tertanggung untuk pemulihan berdasarkan Perjanjian ini tidak boleh dirugikan oleh fakta bahwa kerugian tersebut mungkin disebabkan oleh tindakan yang salah atau perilaku buruk dari pemilik kapal atau pelayan mereka, yang dilakukan tanpa privasi Tertanggung.
9. Merupakan kewajiban Tertanggung dan Agen mereka, dalam semua kasus, untuk mengambil tindakan yang mungkin masuk akal untuk tujuan menghindari atau meminimalkan kerugian dan untuk memastikan bahwa semua hak terhadap operator, jaminan atau pihak ketiga lainnya adalah benar. diawetkan dan dilakukan.
10. Asuransi ini tidak akan memberikan manfaat bagi pengangkut atau penerima jaminan lainnya.
11. Asuransi ini diperpanjang untuk mengganti kerugian Tertanggung terhadap proporsi tanggung jawab tersebut berdasarkan kontrak perjanjian "Keduanya untuk Menyalahkan Tabrakan" sebagaimana sehubungan dengan kerugian yang dapat ditanggung berdasarkan perjanjian ini. Dalam hal terjadi klaim oleh pemilik kapal berdasarkan Klausul tersebut Tertanggung setuju untuk memberitahu

Klausul Transit (dalam Klausul Gudang ke Gudang Korporasi).

Penghentian Klausul Petualangan.

Kerajinan, & c. Ayat.

Perubahan Klausul Pelayaran.

Klausul Semua Risiko

Klausul Kerugian Total Konstruktif.

G.A. Ayat.

Kelayakan laut

Klausul yang Diakui.

Klausul Bailee.

Tidak Memastikan Klausul.

“Keduanya untuk Disalahkan

Tabrakan ”.

Penjamin emisi yang berhak, atas biaya dan biayanya sendiri, untuk membela Tertanggung dari klaim tersebut.

12. Dijamin bebas dari penangkapan, penyitaan, penangkapan, pengekangan atau penahanan, dan konsekuensinya atau upaya apa pun di sana; juga dari konsekuensi permusuhan atau operasi seperti perang, apakah ada pernyataan perang atau tidak; tetapi jaminan ini tidak akan mengecualikan tabrakan, kontak dengan benda tetap atau mengambang (selain ranjau atau torpedo), terdampar, cuaca buruk atau kebakaran kecuali disebabkan secara langsung (dan terlepas dari sifat pelayaran atau layanan yang kapal bersangkutan atau, dalam kasus tabrakan, setiap kapal lain yang terlibat di dalamnya, sedang melakukan) dengan tindakan bermusuhan oleh atau melawan kekuatan yang berperang; dan untuk tujuan jaminan ini, "kekuasaan" mencakup semua otoritas yang memelihara angkatan laut, militer, atau udara sehubungan dengan suatu kekuasaan. Lebih lanjut dijamin bebas dari konsekuensi perang saudara, revolusi, pemberontakan, pemberontakan, atau perselisihan sipil yang timbul darinya, atau pembajakan. Jika Klausul No.12 dihapus, Klausul Perang Institut yang relevan akan dianggap sebagai bagian dari asuransi ini.
13. Dijamin bebas dari kerugian atau kerusakan

(a) disebabkan oleh pemogok, pekerja yang terkunci, atau orang yang terlibat dalam gangguan ketenagakerjaan, huru-hara atau keributan sipil;

(b) akibat pemogokan, penguncian, gangguan tenaga kerja, kerusuhan atau keributan sipil. Jika Klausul No. 13 dihapus, Klausul Kerusuhan dan Huru-hara Pemogokan Institut yang relevan saat ini akan dianggap sebagai bagian dari asuransi ini.

14. Dalam ketentuan asuransi ini Tertanggung harus bertindak dengan pengiriman yang wajar dalam segala keadaan dalam kendali mereka.

CATATAN. --- Tertanggung perlu ketika mereka mengetahui suatu peristiwa yang "diadakan ditanggung" di bawah asuransi ini untuk memberikan pemberitahuan segera kepada Penjamin Emisi dan hak atas pertanggungan tersebut tergantung pada kepatuhan terhadap kewajiban ini

Apa yang dimaksud dengan Klausula Kargo  dalam Asuransi Kargo Laut (marine cargo insurance)?

Klausula asuransi kargo  terdapat di dalam polis asuransi pengiriman barang lewat laut yang mencakup kargo dalam perjalanan. Klausula ini ada untuk menentukan jenis barang apa dalam kargo yang dijamin jika terjadi kehilangan atau kerusakan pada pengiriman. Menarik untuk diperhatikan; klausula kargo institut dapat mencakup apa saja mulai dari kargo hingga kontainer yang memiliki nilainya bersama dengan moda transportasi yang digunakan untuk mengirimkan barang.

Ada tiga set dasar klausula kargo institut; A, B, C. Pertanggungan Anda berhubungan langsung dengan premi asuransi Anda. Artinya, semakin tinggi premi asuransi laut yang Anda bayarkan; semakin banyak cakupan yang Anda dapatkan. Berikut adalah tiga klausula kargo  sebagaimana dirinci di bawah ini:

• Institute Cargo Klausula A: Ini dianggap sebagai salah satu pertanggungan asuransi laut terluas dan oleh karena itu, Anda harus siap membayar premi tinggi untuk ini karena Anda akan mendapatkan pertanggungan ekstensif.
• Institute Cargo Klausula B: Ini dianggap sebagai pertanggungan yang sedikit membatasi dan oleh karena itu, premiumnya sedang. Pemegang polis terutama meminta pertanggungan untuk beberapa barang yang lebih berharga atau hanya sebagian kargo.
• Institute Cargo Klausula C: Ini adalah cakupan yang paling ketat, dan Anda harus siap membayar premi yang rendah. Namun, karena preminya rendah, pertanggungan Anda juga akan berkurang.

Setiap klausula kargo  yang disebutkan di atas terbatas pada barang yang sedang transit. Barang yang dikirim akan dianggap sebagai barang dalam perjalanan hanya jika telah pergi dari lokasi semula dan masih dalam perjalanan ke tujuan.

Dalam kasus di mana barang diasuransikan selama pengangkutan, terlepas dari kenyataan apakah itu melalui darat, udara atau laut; dalam hal kargo hilang atau rusak selama transit; jumlah tersebut akan dikembalikan atau diganti kepada siapa yang memegang kepemilikannya.

Misalnya, penerima pengiriman tidak dapat mengajukan klaim atas inventaris mereka sampai barang tersebut menerimanya. Jika pengirim memegang kepemilikan, dan kargo yang diasuransikan rusak, pengirim akan mendapatkan manfaat asuransi untuk barangnya. Dengan cara ini, membeli asuransi laut yang mengasuransikan kargo akan menguntungkan kedua belah pihak.

Bagi tertanggung manfaat dari klausula tambahan adalah untuk memberikan jaminan yang lebih luas, mengurangi pembatasan/pengeculian, memperesar besar nilai jaminan, memberikan keleluasan  dan menyederhankan ketentuan yang ada di dalam polis.

Biasanya penambahan klausula itu atas inisiatif dari broker asuransi atau insurance brokers yang digunakan oleh tertanggung. Broker asuransi tahu persis jaminan yang terbaik untuk kliennya. Broker asuransi sudah mempunyai banyak pengalaman dalam menangani klaim klaim asuransi. Banyak yang ditolak, dibatasi penggantian dan beberapa hal yang merugikan nasabahnya. Untuk mengatasi hal tersebut atas inisiatifnya berdasarkan pengalaman dan  pengetahuannya broker asuransi merancang klausula khusus dan menambahkan ke dalam polis asuransi. Hasilnya tertanggung mendapatkan jaminan asuransi yang maksimal. Itulah salah satu manfaat penting dari penggunaan broker asuransi berpengalaman.