Perils 9. Sistership
Marine Hull Institute Time Clause 1/10/83 CL 280
Apa itu polis asuransi Marine Hull?
Polis asuransi Marine Hull atau diterjemahkan dengan Asuransi Rangka Kapal adalah program asuransi yang menjamin kerusakan dan kehilangan atas kapal laut akibat dari resiko-resiko yang disebutkan di dalam polis. Adapun resiko utamanya adalah bahaya laut (perils of the sea)
Kenapa Anda memerlukan jaminan asuransi Marine Hull?
Bahaya laut (marine risks) adalah resiko yang paling sering terjadi dan semakin resikonya semakin besar karena adanya perubahan iklim. Resiko laut antara lain, ombak besar, badai, pembajakan, terdampar, tabrakan kapal dan lain-lain. Jika terjadi kecelakaan akibatnya bisa sangat besar seperti kapal rusak dan kapal tenggelam.
Siapa yang memerlukan asuransi Marine Hull?
Pemilik kapal adalah pihak yang paling berkepentingan untuk mengasuransikan kapalnya. Selain itu adalah pihak pencharter atau penyewa, pihak bank atau pihak yang membiayai kapal tersebut. Dan pihak-pihak lain-lain secara hukum berkepentingan terhadap kapal tersebut.
Bagaimana cara mendapatkan asuransi Marine Hull?
Cara paling tepat untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Hull dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang sekaligus sebagai konsultan asuransi. Broker asuransi resmi mendapat izin dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK).
Seperti apa jaminan asuransi Marine Hull?
Untuk mengetahui secara lengkap seperti apa jaminan asuransi Marine Hull, berikut ini uraikan secara rinci dari masing-masing persyaratan dan ketentuan dari polis asuransi. Baca dan Ikuti dari bagian pertama hingga penjelasan terakhir agar Anda benar-benar paham. Bagikan informasi ini kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti dengan Anda.
1/10/83
(FOR USE ONLY WITH THE NEW MARINE POLICY FORM)
INSTITUTE TIME CLAUSES HULLS
9. SISTERSHIP
Should the Vessel hereby insured come into collision with or receive salvage services from another vessel belonging wholly or in part to the same Owners or under the same management, the Assured shall have the same rights under this insurance as they would have were the other vessel entirely the property of Owners not interested in the Vessel hereby insured; but in such cases the liability for the collision or the amount payable for the services rendered shall be referred to a sole arbitrator to be agreed upon between the Underwriters and the Assured.
1/10/83
(HANYA DIPAKAI DENGAN BENTUK POLIS BARU)
KLAUSULA-KLAUSULA INSTITUT UNTUK PERTANGGUNGAN RANGKA KAPAL ATAS DASAR JANGKA WAKTU
9. KAPAL LAIN MILIK PEMILIK YANG SAMA
Jika Kapal Yang Dipertanggungkan bertabrakan dengan atau menerima jasa penyelamatan dari kapal lain yang seluruhnya atau sebagian dimiliki oleh Pemilik yang sama atau dibawah pengelolaan Pengelola yang sama, Tertanggung akan mempunyai hak yang sama pada pertanggungan ini sebagaimana hak yang akan dimiliknya seandainya kapal lain tersebut seluruhnya merupakan harta benda Pemilik yang tidak mempunyai kepentingan pada Kapal Yang Dipertanggungkan tersebut ; tetapi dalam hal-hal tersebut tanggung jawab atas tabrakan atau jumlah yang dapat dibayar untuk jasa penyelamatan yang diberikan akan merujuk pada keputusan arbitrator tunggal yang disetujui antara Penanggung dan Tertanggung
Penjelasan Tambahan
Selalu ada saja kemungkinan terjadi tabrakan atas kapal yang dimiliki oleh pemilik yang sama. Misalnya sebuah perusahaan perkapalan yang bergerak di dalam pengangkutan batubara yang mempunyai puluah set set kapal tugboat dan barge (kapal tunda dan kapal tongkang) yang mengarungi rute yang sama. Dari mulut tambang yang berada di berlabuh di pelabuhan yang sama, berlayar di sungai yang sama dan sandar di pelabuhan yang sama pula.
Jika terjadi tabrakan antara sesama kapal yang dimiliki oleh pemilik yang sama maka dalam polis asuransi kapal atau marine hull dengan ketentuan no. 9 ini maka tanggung jawab asuransi adalah mengganti kerusakan dan kehilangan yang terjadi pada masing-masing kapal.
Jika saling tuntut tentang kapal yang mana yang menjadi penyebab terjadinya tabrakan maka untuk menentukannya melalui proses arbitrase dengan menunjuk satu atau orang arbitrator yang independen untuk memutuskannya.
Untuk informasi lebih lengkap di bawah ini kami sampaikan penjelasan tambahan. Jika Anda tertarik dengan tulisan ini silahkan dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.
Pada bagian paling bawah dari tulisan ini kami lampirkan juga link dari narasumber.
Referensi
Apa Itu Kapal Bersaudara?
Konsep sister ship sangat umum digunakan di dunia kelautan. Banyak kapal terkenal dalam sejarah memiliki persaudaraan. Tapi mari kita mulai dengan bagaimana mendefinisikan satu kapal seperti itu.
Dalam istilah yang paling sederhana, sebuah kapal yang identik dengan kapal lain dalam desain disebut sistership. Struktur super, lambung dan tata letak kurang lebih sama.
Kedua kapal yang sangat mirip satu sama lain disebut kapal saudara. Konsep kapal saudara lebih umum di kapal perang daripada di jenis kapal lainnya.
Saudara tiri
Ada juga konsep saudara tiri di kapal. Kapal-kapal ini memiliki kelas yang sama tetapi memiliki perbedaan mendasar tertentu.
Secara hukum, dalam terminologi hukum kelautan, istilah sistership juga dikaitkan dengan dua kapal identik yang dimiliki oleh pemilik yang sama. Undang-undang juga menyatakan bahwa menangkap salah satu dari kapal bersaudara sama dengan menangkap yang lain. Dalam kasus kecelakaan atau klaim yang menangkap salah satu dari kapal saudara tidak masalah karena mereka milik pemilik yang sama.
Sebuah peraturan disahkan pada tahun 1981 oleh Pengadilan Tinggi Inggris. Peraturan ini dengan jelas menyatakan bahwa kapal yang melanggar dan sistership-nya adalah sama dalam hal bagian Beneficial Ownership.
Undang-undang dengan jelas menyatakan bahwa pengadilan tinggi negara mana pun memiliki yurisdiksi untuk menangkap kapal kembaran untuk mengamankan klaim maritim apa pun. Undang-undang ini telah memungkinkan untuk mengurangi komplikasi dari banyak klaim maritim. Kepemilikan kapal saudara harus sama. Hal ini ditentukan oleh saham-saham yang dimiliki oleh seorang individu di kapal tersebut. Kecuali jika kepemilikannya sama, kapal-kapal tersebut tidak dapat dianggap sebagai kapal bersaudara.
Konsep kapal saudara sangat umum di dunia laut. Khususnya dalam perdagangan internasional, konsep ini juga membantu mengendalikan pengoperasian kapal. Sebagian besar kapal terkenal dalam sejarah dan bahkan hingga saat ini memiliki persaudaraan. Titanic yang terkenal memiliki saudara perempuan kapal bernama Britannic.
Kami harap Anda sudah memiliki gagasan yang jelas tentang apa itu kapal saudara sekarang. Kami berharap ini akan membantu Anda untuk mengklarifikasi semua keraguan Anda tentang topik ini.
Subsidiary vs. Sister Company: Apa Bedanya?
Banyak orang salah menggunakan kata “anak perusahaan” dan “perusahaan saudara” secara bergantian, ketika kedua istilah ini memiliki arti yang sama sekali terpisah. Sederhananya, anak perusahaan mengacu pada perusahaan yang perusahaan induknya memiliki atau memegang kendali penuh. Sebaliknya, anak perusahaan mengacu pada anak perusahaan yang terkait semata-mata berdasarkan fakta bahwa mereka dimiliki oleh perusahaan induk yang sama.
Anak perusahaan
Anak perusahaan dapat berupa perusahaan yang sudah ada sebelumnya yang diakuisisi oleh perusahaan induk, atau mungkin entitas yang dibuat oleh perusahaan induk baru, untuk memperluas basis konsumennya. Kadang-kadang disebut sebagai anak perusahaan, anak perusahaan berfungsi sebagai badan hukum independen, bukan sebagai divisi dari perusahaan induk. Menariknya, secara teoritis mungkin bagi anak perusahaan untuk mengendalikan anak perusahaannya sendiri atau sekumpulan anak perusahaan.
Perusahaan induk dapat mengajukan pengembalian pajak konsolidasi, yang secara radikal dapat menyederhanakan perhitungan pajak perusahaan untuk perusahaan induk dan anak perusahaannya. Selanjutnya, perusahaan induk menikmati kemampuan untuk mengimbangi keuntungan dan kerugian antara anak perusahaan dalam upaya untuk menurunkan pendapatan kena pajak mereka secara keseluruhan.
Perusahaan Saudara
Perusahaan saudara adalah anak perusahaan yang terkait satu sama lain berdasarkan fakta bahwa mereka berbagi entitas induk yang sama. Setiap perusahaan saudara beroperasi secara independen dari yang lain, dan dalam banyak kasus, mereka menghasilkan lini produk yang tidak terkait.
Dalam kasus yang lebih jarang, perusahaan sejenis adalah saingan langsung yang beroperasi di ruang yang sama. Dalam situasi seperti itu, setelah menjadi saudara perempuan, perusahaan induk sering menerapkan strategi merek terpisah dalam upaya bersama untuk membedakan perusahaan saudara. Ini membantu setiap saudari mencapai pasar yang berbeda, sehingga meningkatkan peluang keberhasilan masing-masing.
Namun, ada pengecualian untuk aturan ini, ketika perusahaan sejenis bergabung. Ini mungkin memerlukan konsolidasi meja pemasaran atau menawarkan satu harga khusus lainnya pada inventaris masing-masing. Misalnya, produsen kain dapat bekerja dengan pengecer furnitur untuk bersama-sama memproduksi dan memasarkan lini barang berlapis kain
Untuk jaminan asuransi kapal selalu gunakan jasa perusahaan broker asuransi
Seperti yang Anda lihat di atas bahwa begitu banyak informasi dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendapatkan jaminan asuransi Kapal Laut yang terbaik. Diperlukan pengetahuan dan pengalaman yang luas sayangnya tidak semua orang mempunyai kemampuan seperti itu.
Cara terbaik adalah dengan menggunakan jasa broker asuransi yang berpengalaman di bidang asuransi Marine Hull Insurance. Salah satu perusahaan broker asuransi yang sudah dipercaya oleh banyak perusahaan kapal di Indonesia adalah L&G Insurance Broker.
Untuk semua keperluan asuransi Anda hubungi L&G sekarang juga!
Source:
