Perils 8.4.4. Loss of life, personal injury or illness - Marine Hull Insurance


Save Your Time & Call Us Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)
Marine Hull Insurance

Perils 8.4.4. Loss of life, personal injury or illness - Marine Hull Insurance


Marine Hull Institute Time Clause 1/10/83 CL 280

Apa itu polis asuransi Marine Hull?

Polis asuransi Marine Hull atau diterjemahkan dengan Asuransi Rangka Kapal adalah program asuransi yang menjamin kerusakan dan kehilangan atas kapal laut akibat dari resiko-resiko yang disebutkan di dalam polis. Adapun resiko utamanya adalah bahaya laut (perils of the sea)

Kenapa Anda memerlukan jaminan asuransi Marine Hull?

Bahaya laut (marine risks) adalah resiko yang paling sering terjadi dan semakin resikonya semakin besar karena adanya perubahan iklim. Resiko laut antara lain, ombak besar, badai, pembajakan, terdampar, tabrakan kapal dan lain-lain. Jika terjadi kecelakaan akibatnya bisa sangat besar seperti kapal rusak dan kapal tenggelam.

Siapa yang memerlukan asuransi Marine Hull?

Pemilik kapal adalah pihak yang paling berkepentingan untuk mengasuransikan kapalnya. Selain itu adalah pihak pencharter atau penyewa, pihak bank atau pihak yang membiayai kapal tersebut. Dan pihak-pihak lain-lain secara hukum berkepentingan terhadap kapal tersebut.

Bagaimana cara mendapatkan asuransi Marine Hull?

Cara paling tepat untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Hull dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang sekaligus sebagai konsultan asuransi. Broker asuransi resmi mendapat izin dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Seperti apa jaminan asuransi Marine Hull?

Untuk mengetahui secara lengkap seperti apa jaminan asuransi Marine Hull, berikut ini  uraikan secara rinci dari masing-masing persyaratan dan ketentuan dari polis asuransi. Baca dan Ikuti dari bagian pertama hingga penjelasan terakhir agar Anda benar-benar paham. Bagikan informasi ini kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti dengan Anda.

 


1/10/83

(FOR USE ONLY WITH THE NEW MARINE POLICY FORM)

INSTITUTE TIME CLAUSES HULLS

 

8 3/4THS COLLISION LIABILITY

EXCLUSIONS

8.4 Provided always that this Clause 8 shall in no case extend to any sum which the Assured shall pay for or in respect of

8.4.4 loss of life, personal injury or illness

 


1/10/83

(HANYA DIPAKAI DENGAN BENTUK POLIS BARU)

KLAUSULA-KLAUSULA INSTITUT UNTUK PERTANGGUNGAN RANGKA KAPAL ATAS DASAR JANGKA WAKTU

 

8. 3/4 TANGGUNG JAWAB TABRAKAN

PENGECUALIAN

8.4 Selalu dengan ketentuan bahwa dalam hal apapun jaminan berdasarkan Klausula 8 ini tidak akan meliputi jumlah-jumlah yang harus dibayar oleh Tertanggung untuk atau berkenaan dengan:

8.4.4 hilangnya jiwa, cedera badan atau sakit

 


Penjelasan Tambahan

Polis asuransi kapal atau marine hull insurance ITC 280 dengan perluasan atau tanggung jawab akibat tabrakan memberikan ganti rugi kepada kapal pihak ketiga yang ditabrak, akan tetapi jaminan itu tidak termasuk atas cedera, meninggal dan ganti ruginya untuk para awak kapal. Ganti rugi hanya diberikan atas kerusakan fisik pada rangka kapal dan peralatan kapal.

Untuk memberikan perlindungan atas awak kapal maka diperlukan jaminan lain yaitu jaminan Protection and Indemnity (P&I) yang berfungsi sebagai penjamin atas tuntutan hukum dari pihak ketiga. Jika terjadi kecelakaan selain jaminan yang diberikan oleh polis asuransi kapal dalam bentuk collision liability 3/4 selanjut ada penggantian lagi dari jaminan P&I. Jaminan tanggung jawab dari polis asuransi kapal hanya atas kerusakan fisik kapal maka tuntutan lain seperti pengkatan rangka kapal, kehilangan barang-barang milik awak kapal serta cedera, sakit dan meninggal dari awak kapal bisa dijamin di dalam polis P&I.

Jaminan keselamatan atas waktu kapal kini menjadi jaminan wajib yang ditetapkan oleh pemerintah dan  juga oleh International Labour Organization (ILO).

Untuk informasi lebih lengkap di bawah ini kami sampaikan penjelasan tambahan. Jika Anda tertarik dengan tulisan ini silahkan dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.

Pada bagian paling bawah dari tulisan ini kami lampirkan juga link dari narasumber.

Referensi

Pelaut dan keluarga Mendapatkan Perlindungan

Kapal asing yang memasuki pelabuhan Negara yang memberlakukan Konvensi Perburuhan Maritim ILO tahun 2006 akan diperiksa kepatuhannya oleh otoritas kontrol Negara pelabuhan.

Amandemen pertama pada Konvensi Perburuhan Maritim, 2006 (MLC, 2006) yang memastikan perlindungan yang lebih baik bagi pelaut dan keluarganya jika terjadi penelantaran, kematian dan kecacatan jangka panjang mulai berlaku pada 18 Januari 2017. Amandemen tersebut disetujui oleh International Konferensi Perburuhan tahun 2014.

Amandemen tahun 2014 mensyaratkan bahwa sistem keamanan finansial diberlakukan untuk memastikan bahwa pemilik kapal memastikan kompensasi kepada pelaut dan keluarga mereka jika terjadi penelantaran, kematian atau cacat jangka panjang karena cedera, penyakit, atau bahaya kerja. Sertifikat wajib dan bukti lain akan diperlukan untuk dibawa di atas kapal untuk menetapkan bahwa sistem keamanan finansial telah ada untuk melindungi pelaut yang bekerja di atas kapal.

Kapal asing yang memasuki pelabuhan Negara yang memberlakukan MLC 2006 akan diperiksa kepatuhannya oleh otoritas kontrol Negara pelabuhan dan tindakan akan diambil jika dokumentasinya hilang atau tidak lengkap.

Diharapkan bahwa persyaratan baru dari MLC 2006 ini akan mencegah situasi yang tidak menguntungkan dari pelaut yang terdampar di pelabuhan untuk waktu yang lama ketika pemilik kapal meninggalkan awak mereka tanpa membayar upah mereka atau memulangkan mereka ke negara asal mereka.

Di masa lalu, pelaut yang terlantar sering enggan meninggalkan kapal mereka sampai kapal tersebut dijual dalam penjualan yudisial untuk membayar klaim yang belum dibayar, termasuk klaim atas upah yang belum dibayar. Kini, pembayaran klaim tersebut akan dipercepat oleh sistem keamanan finansial. Selanjutnya, pembayaran klaim yang belum dibayar kepada pelaut atau keluarga mereka dalam kasus kematian atau cacat jangka panjang akibat pekerjaan mereka juga akan dipercepat.

Dari 81 Negara yang telah meratifikasi Konvensi, hanya dua yang secara resmi menyatakan ketidaksetujuan mereka dengan amandemen 2014. Dua lainnya telah meminta untuk menunda pemberlakuannya hingga 18 Januari 2018, sementara beberapa lainnya belum menyerahkan pernyataan penerimaan resmi.

Selain menangani isu-isu langsung melindungi pelaut dan keluarga mereka dalam kasus penelantaran, kematian dan cacat jangka panjang, pengembangan dan berlakunya amandemen menunjukkan bahwa MLC, 2006 dapat secara efektif diperbarui untuk memenuhi kebutuhan mendesak pelaut dan industri pelayaran.

Amandemen tersebut dikembangkan melalui diskusi oleh Kelompok Kerja Ahli Ad Hoc IMO/ILO Gabungan tentang Kewajiban dan Kompensasi mengenai Klaim Kematian, Cedera Pribadi, dan Pengabaian Pelaut dan diselesaikan pada tahun 2014 oleh pertemuan pertama Komite Tripartit Khusus yang dibentuk oleh Pemerintah Badan sesuai dengan Pasal XIII Konvensi Perburuhan Maritim, 2006.

Kecelakaan dan sakit (termasuk pertanggungan kelompok)

Asuransi kecelakaan dan penyakit dapat diambil baik oleh perorangan maupun badan usaha Perkapalan

Jika suatu entitas perusahaan mengambil polis kecelakaan dan penyakit kelompok untuk melindungi stafnya, lokasi risiko adalah wilayah di mana bisnis tertanggung didirikan. Namun, jika karyawan individu adalah pihak dalam kontrak, yaitu mereka dapat secara mandiri membuat klaim berdasarkan kontrak, lokasi risiko adalah wilayah atau wilayah di mana karyawan tersebut tinggal.

Di mana seseorang mengambil polis kecelakaan dan penyakit, lokasi risiko adalah wilayah di mana tertanggung bertempat tinggal.

Jika kontrak mencakup lebih dari satu individu yang diasuransikan, dan orang-orang yang diasuransikan bertempat tinggal di lebih dari satu wilayah, itu akan memiliki lebih dari satu lokasi risiko. Demikian juga, akan memiliki lebih dari satu lokasi risiko jika diambil oleh entitas perusahaan dan mencakup karyawan di perusahaan bisnis di lebih dari satu wilayah.

Kecelakaan diri untuk kru/awak

Polis asuransi  kecelakaan diri untuk awak kapal diambil oleh pemilik atau operator pesawat atau kapal untuk menutupi karyawannya.

Lokasi risiko ditentukan dengan cara yang sama seperti asuransi kecelakaan dan penyakit di atas.

Asuransi kesehatan permanen

Asuransi kesehatan permanen memberikan manfaat jangka waktu tetap kepada tertanggung dalam hal mereka tidak dapat bekerja untuk jangka waktu tertentu atau pemutusan hubungan kerja karena sakit atau kecelakaan. Asuransi ini dapat diambil oleh individu atau badan hukum untuk melindungi stafnya. Jika manfaat dibayarkan selama lebih dari 60 bulan, itu adalah bisnis jangka panjang dan harus ditulis di pasar kehidupan.

Lokasi risiko ditentukan dengan cara yang sama seperti asuransi individu atau asuransi kecelakaan dan penyakit di atas.

Kehilangan lisensi pilot

Lokasi risiko asuransi yang mencakup kehilangan lisensi karena cedera atau sakit ditentukan dengan cara yang sama seperti asuransi individu atau kecelakaan dan penyakit di atas.

Untuk jaminan asuransi kapal selalu gunakan jasa perusahaan broker asuransi

Seperti yang Anda lihat di atas bahwa begitu banyak informasi dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendapatkan jaminan asuransi Kapal  Laut yang terbaik. Diperlukan pengetahuan dan pengalaman yang luas sayangnya tidak semua orang mempunyai kemampuan seperti itu.

Cara terbaik adalah dengan menggunakan jasa broker asuransi yang berpengalaman di bidang asuransi Marine Hull Insurance. Salah satu perusahaan broker asuransi yang sudah dipercaya oleh banyak perusahaan kapal di Indonesia adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua keperluan asuransi Anda hubungi L&G sekarang juga!


Source:

Bedah Polis Asuransi

Marine Hull Insurance:
  1. Navigation 1.1
  2. Navigation 1.2
  3. Navigation 1.3
  4. Continuation
  5. Breach Of Warranty
  6. Termination 4.1
  7. Termination 4.2
  8. Assignment
  9. Perils 6.1.1. Perils Of The Seas Rivers Lakes Or Other Navigable Waters
  10. Perils 6.1.2. Fire, Explosion
  11. Perils 6.1.3. Violent theft by persons from outside the Vessel
  12. Perils 6.1.4. Jettison
  13. Perils 6.1.5. Piracy
  14. Perils 6.1.6. Breakdown of or Accident To Nuclear Installations Or Reactors
  15. Perils 6.1.7. Contact With Aircraft Or Similar Objects, Or Objects Failing Therefrom, Land Conveyance, Dock Or Harbour Equipment Or Installation
  16. Perils 6.1.8. Earthquake Volcanic Eruption Or Lightning
  17. Perils 6.2.1. Accidents In Loading Discharging Or Shifting Cargo Or Fuel
  18. Perils 6.2.2. Bursting Of Boilers Breakage Of Shafts Or Any Latent Defect In The Machinery Or Hull
  19. Perils 6.2.3. Negligence Of Master Officers Crew Or Pilots
  20. Perils 6.2.4. Negligence Of Repairers Or Charterers Provided Such Repairers Or Charterers Are Not An Assured Hereunder
  21. Perils 7. Pollution
  22. Perils 8.1.1. Collision Liability Loss of or Damage
  23. Perils 8.1.2. Collision Liability Delay to or Loss
  24. Perils 8.1.2. Collision Liability General Average Of, Salvage Of, Or Salvage Under Contract
  25. Perils 8.2.1. Where the insured Vessel is in collision with another
  26. Perils 8.2.2. In No Case Shall The Underwriters’ Total Liability
  27. Perils 8.3. The Underwriters will also pay three-fourths of the legal costs incurred by the Assured
  28. Perils 8.4.1. Removal Or Disposal Of Obstructions, Wrecks
  29. Perils 8.4.2. Any Real Or Personal Property Or Thing Whatsoever Except Other Vessels Or Property On Other Vessels
  30. Perils 8.4.3. The Cargo Or Other Property On, Or The Engagements Of, The Insured Vessel
  31. Perils 8.4.4. Loss of life, personal injury or illness
  32. Perils 8.4.5. Pollution or contamination
  33. Perils 9. Sistership
  34. Perils 10.1. Notice Of Claim And Tenders In the event of accident
  35. Perils 10.2. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters
  36. Perils 10.3. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters may also take tenders
  37. Perils 10.4. Notice Of Claim And Tenders In the event of failure to comply
  38. Perils 11.1. General Average And Salvage This insurance covers the Vessel’s proportion of salvage
  39. Perils 11.2. General Average And Salvage Adjustment to be according to the law
  40. Perils 11.3. General Average and Salvage When the Vessel sails in ballast, not under charter
  41. Perils 11.4. General Average and Salvage – No claim under this Clause 11
  42. Perils 12.1. Deductible No claim arising from a peril
  43. Perils 12.2. Deductible – Claims For Damage By Heavy Weather
  44. Perils 12.3. Deductible – Excluding Any Interest Comprised Therein
  45. Perils 12.4. Deductible – Interest comprised
  46. Perils 13.1. Duty Of Assured (Sue And Labour) – In case of any loss or misfortune
  47. Perils 13.2. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Subject to the provisions below and to Clause 12
  48. Perils 13.3. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Measures taken by the Assured or the Underwriters
  49. Perils 13.4. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When expenses are incurred pursuant to this Clause 13
  50. Perils 13.5. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When a claim for total loss of the Vessel
  51. Perils 13.6. Duty Of Assured (Sue And Labour) – The sum recoverable under this Clause 13
  52. Perils 14. New For Old
  53. Perils 15.1. Bottom Treatment – Grit blasting and/or other surface preparation
  54. Perils 15.2. Bottom Treatment – Gritblasting And/Or Other Surface Preparation Of: The Butts
  55. Perils 15.3. Bottom Treatment – Supplying And Applying The First Coat Of Primer/Anti -Corrosive
  56. Perils 16. Wages And Maintenance
  57. Perils 17. Agency Commission
  58. Perils 18.1. Unrepaired Damage – The measure of indemnity
  59. Perils 18.2. Urepaired Damage –
  60. Perils 18.3. Unrepaired Damage – The Underwriters shall not be liable
  61. Perils 19.1. Constructive Total Loss – In ascertaining whether the Vessel
  62. Perils 19.2. Constructive Total Loss – No Claim For Constructive Total Loss Based Upon The Cost Of Recovery
  63. Perils 20. Freight Waiver
  64. Perils 21.1.1. Disbursements Warranty – Disbursements, Managers’ Commissions, Profits or Excess
  65. Perils 21.1.2. Disbursements Warranty – Freight, Chartered Freight Or Anticipated Freight, Insured For Time
  66. Perils 21.1.3. Disbursements Warranty – Freight Or Hire, Under Contracts For Voyage
  67. Perils 21.1.4. Disbursements Warranty – Anticipated Freight if the Vessel sails in ballast
  68. Perils 21.1.5. Disbursements Warranty – Time Charter Hire or Charter Hire for Series of Voyages
  69. Perils 21.1.6. Disbursements Warranty – Premiums
  70. Perils 21.1.7. Disbursements Warranty – Returns of Premium
  71. Perils 21.1.8. Disbursements Warranty – Insurance irrespective of amount against
  72. Perils 21.2. Disbursements Warranty – Warranted that no insurance
  73. Perils 22.1.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – Pro rata monthly net for each uncommenced month
  74. Perils 22.1.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – For each period of 30 consecutive days the Vessel
  75. Perils 22.2.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – A Total Loss Of The Vessel
  76. Perils 22.2.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – In No Case Shall A Return Be Allowed When The Vessel
  77. Perils 22.2.3. Returns For Lay-Up And Cancellation – Loading Or Discharging Operations
  78. Perils 22.2.4. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Amendment Of The Annual Rate
  79. Perils 22.2.5. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Return Recoverable Under This Clause 22
  80. Perils 23.1. War Exclusion – War Civil War Revolution Rebellion Insurrection
  81. Perils 23.2. War Exclusions – Capture Seizure Arrest Restraint Or Detainmen
  82. Perils 23.3. War Exclusions – Derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.
  83. Perils 24.1. Strike Exclusion – Strikers, Locked-out workmen
  84. Perils 24.2. Strike Exclusion – Any Terrorist Or Any Person Acting From A Political Motive
  85. Perils 25.1. Malicious Acts Exclusion – The Detonation Of An Explosive
  86. Perils 25.2. Malicious Acts Exclusion – Any Weapon Of War And Caused By Any Person
  87. Perils 26. Nuclear Exclusion

Jangan Buang Waktu Anda & Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Bedah Polis Marine Hull Insurance
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Call Center 24/7
0811-8507-773
Request
a Quote
Our Location