Perils 12.4. Deductible – Interest comprised - Marine Hull Insurance


Save Your Time & Call Us Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)
Marine Hull Insurance

Perils 12.4. Deductible – Interest comprised - Marine Hull Insurance


Marine Hull Institute Time Clause 1/10/83 CL 280

Apa itu polis asuransi Marine Hull?

Polis asuransi Marine Hull atau diterjemahkan dengan Asuransi Rangka Kapal adalah program asuransi yang menjamin kerusakan dan kehilangan atas kapal laut akibat dari resiko-resiko yang disebutkan di dalam polis. Adapun resiko utamanya adalah bahaya laut (perils of the sea)

Kenapa Anda memerlukan jaminan asuransi Marine Hull?

Bahaya laut (marine risks) adalah resiko yang paling sering terjadi dan semakin resikonya semakin besar karena adanya perubahan iklim. Resiko laut antara lain, ombak besar, badai, pembajakan, terdampar, tabrakan kapal dan lain-lain. Jika terjadi kecelakaan akibatnya bisa sangat besar seperti kapal rusak dan kapal tenggelam.

Siapa yang memerlukan asuransi Marine Hull?

Pemilik kapal adalah pihak yang paling berkepentingan untuk mengasuransikan kapalnya. Selain itu adalah pihak pencharter atau penyewa, pihak bank atau pihak yang membiayai kapal tersebut. Dan pihak-pihak lain-lain secara hukum berkepentingan terhadap kapal tersebut.

Bagaimana cara mendapatkan asuransi Marine Hull?

Cara paling tepat untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Hull dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang sekaligus sebagai konsultan asuransi. Broker asuransi resmi mendapat izin dari Otoritas Jasa Keuangan (OJK).

Seperti apa jaminan asuransi Marine Hull?

Untuk mengetahui secara lengkap seperti apa jaminan asuransi Marine Hull, berikut ini  uraikan secara rinci dari masing-masing persyaratan dan ketentuan dari polis asuransi. Baca dan Ikuti dari bagian pertama hingga penjelasan terakhir agar Anda benar-benar paham. Bagikan informasi ini kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti dengan Anda.

 


1/10/83

(FOR USE ONLY WITH THE NEW MARINE POLICY FORM)

INSTITUTE TIME CLAUSES HULLS

 

12. DEDUCTIBLE

12.4. Interest comprised in recoveries shall be apportioned between the Assured and the Underwriters, taking into account the sums paid by the Underwriters and the dates when such payments were made, notwithstanding that by the addition of interest the Underwriters may receive a larger sum than they have paid.

 


1/10/83

(HANYA DIPAKAI DENGAN BENTUK POLIS BARU)

KLAUSULA-KLAUSULA INSTITUT UNTUK PERTANGGUNGAN RANGKA KAPAL ATAS DASAR JANGKA WAKTU

 

12. RESIKO SENDIRI

12.4 Bunga yang menyatu dengan jumlah-jumlah uang yang diperoleh dari pihak ketiga oleh Penanggung akan dibagi antara Tertanggung dan Penanggung, dengan memperhitungkan jumlah-jumlah yang telah dibayar oleh Penanggung dan tanggal-tanggal dilakukannya pembayaran-pembayaran tersebut, meskipun bahwa dengan ditambahkannya bunga tersebut Penanggung akan menerima suatu jumlah yang lebih besar dari yang telah dibayaranya.

 


Penjelasan Tambahan

Jika terjadi klaim pada asuransi kapal atau marine hull insurance maka kemungkinan ada biaya-biaya yang bisa didapatkan dari pihak lain atau sering juga disebut dengan recovery, misalnya jika pemilik kapal mendapatkan penggantian dari pemilik kapal penabrak.

Pembayaran yang diterima dari pihak ketiga tersebut termasuk beban jika ada maka hal tersebut diperhitungan untuk mengurangi jumlah klaim, termasuk pendapatan bunga (interest) yang didapatkan. Dengan demikian pendapatan bunga juga diperhitungkan sebagai pengurangan jumlah klaim yang dibayar oleh perusahaan asuransi.

Untuk informasi lebih lanjut berikut ini ami tuliskan beberapa referensi dari nasa sumber. Jika Anda tertarik dengan tulisan  ini silahkan dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.

Pada bagian bawah dari tulisan ini kami lampirkan pula link dari nara sumber.

Referensi

Pemulihan Asuransi dan Benturan Kepentingan

Kesalahan umum yang dilakukan oleh pemegang polis perusahaan adalah tidak memahami konflik kepentingan yang dimiliki oleh banyak firma hukum yang mewakili pemegang polis perusahaan dalam pekerjaan pertanggungan.

Misalnya, sebuah perusahaan digugat, mereka menyewa firma hukum, mereka mungkin memiliki hubungan jangka panjang dengan firma tersebut. Mungkin itu firma besar, dengan banyak bidang praktik yang berbeda, ratusan pengacara. Mereka memiliki litigator yang hebat, mereka menangani kasus pertanggungjawaban produk yang mendasarinya. Di ujung lorong ada pengacara lain yang tahu beberapa hukum asuransi. Pernah terlibat beberapa kali dalam kasus asuransi. Sekali lagi, ada reaksi yang sangat alami dari keinginan untuk menyimpan semuanya dalam satu perusahaan. Benar? Sangat, sangat bisa dimengerti.

Ada dua masalah. Salah satu yang sebelumnya telah kami bahas dalam presentasi sebelumnya yaitu kurangnya spesialisasi. Pengacara lain itu tidak benar-benar menjadi spesialis di bidang ini. Mencoba-coba di daerah ini yang terbaik. Kami berbicara tentang masalah yang terkait dengan itu.

Isu kedua, atau masalah kedua yang bisa muncul di banyak perusahaan, tidak semua, adalah konflik kepentingan. Banyak perusahaan besar yang mewakili secara langsung perusahaan asuransi di berbagai bidang. Bisa berupa transaksi real estat dan masalah pajak, litigasi komersial yang tidak melibatkan pemegang polis, atau klaim pemegang polis. Mereka memiliki hubungan dengan perusahaan asuransi sehingga terjadi konflik kepentingan karena mendapatkan pekerjaan langsung dari perusahaan asuransi. Mereka dibayar untuk mewakili perusahaan asuransi.

Konflik juga muncul di mana firma hukum itu adalah apa yang Anda sebut penasihat panel. Beberapa firma hukum terbesar di negara ini menjadi penasihat panel. Ini adalah daftar dasar firma hukum yang telah disetujui sebelumnya oleh beberapa perusahaan asuransi terbesar di dunia.

Mereka mengeluarkan kebijakan tanggung jawab profesional tertentu seperti direktur dan pejabat, yang pada dasarnya mengatakan jika sebuah perusahaan digugat, terutama dalam kasus yang melibatkan transaksi sekuritas atau klaim yang melibatkan sekuritas, pemegang polis perusahaan harus menggunakan salah satu firma hukum yang terdaftar di pra-persetujuan ini. daftar panel.

Berikut konfliknya. Firma hukum itu dibayar oleh perusahaan asuransi. Mereka ingin terus membawa kasus-kasus ini kepada mereka. Mereka ingin terus dipekerjakan untuk membela Anda dalam kasus keamanan atau kasus kewajiban produk. Firma hukum itu juga dapat secara sukarela melakukan komponen liputan kasus ketika Anda mendapatkan surat penolakan atau surat reservasi hak.

Di situlah masalah muncul karena firma hukum itu memiliki konflik. Ini mungkin tidak langsung. Ini mungkin tidak eksplisit, tapi itu konflik. Apa yang mungkin tidak mereka katakan kepada Anda adalah, A, mereka memiliki konflik ini sama sekali. B, untuk melakukan pekerjaan ini dan menjadi penasihat panel, atau menjadi penasihat panel, mereka dapat membuat perjanjian dengan salah satu perusahaan asuransi lain ini bahwa, misalnya, mereka tidak akan menuntut perusahaan asuransi dengan itikad buruk. Mereka bahkan tidak akan mengancam untuk menuntut perusahaan karena itikad buruk.

Mungkin mereka membuat kesepakatan terlebih dahulu bahwa mereka tidak akan menuntut atau memanggil untuk penempatan seorang eksekutif di perusahaan asuransi. Mungkin mereka membuat kesepakatan bahwa sebelum mereka mengajukan gugatan pertanggungan atas nama pemegang polis perusahaan, mereka akan memberikan pemberitahuan terlebih dahulu kepada perusahaan asuransi bahwa gugatan akan datang. Namun mereka tidak sering mengungkapkan hal ini kepada klien pemegang polis perusahaan mereka.

Ini sangat, sangat penting karena jika Anda memiliki firma yang memiliki representasi ganda semacam ini, mereka akan secara inheren terbatas dalam seberapa giat mereka dapat mengejar klaim Anda dan mengadvokasi atas nama Anda melawan perusahaan asuransi. Apa yang kami rekomendasikan kepada klien kami adalah, jika Anda ingin menggunakan firma hukum besar yang melakukan pekerjaan pembelaan Anda untuk juga membantu Anda di area pertanggungan, tanyakan kepada mereka apakah mereka bekerja untuk perusahaan asuransi.

Di luar dunia pertanggungan asuransi. Mereka melakukan pekerjaan pajak, pekerjaan transaksional, beberapa pekerjaan litigasi komersial. Tanyakan kepada mereka apakah mereka adalah penasihat panel untuk beberapa perusahaan asuransi besar ini. Jika jawabannya ya, untuk salah satu dari itu, kami berpendapat bahwa pemegang polis perusahaan harus menilai kembali apakah itu firma hukum terbaik untuk melakukan pekerjaan pembelaan serta bagian cakupan klaim dalam litigasi yang sama.

Di sinilah Miller Friel masuk. Sebuah perusahaan yang mengkhususkan diri dalam hukum asuransi yang hanya mewakili pemegang polis perusahaan secara eksklusif. Itulah perbedaan dalam hal memberikan representasi klien yang terbaik, paling bersemangat, dan paling agresif yang mengejar klaim asuransi.

Untuk jaminan asuransi kapal selalu gunakan jasa perusahaan broker asuransi

Seperti yang Anda lihat di atas bahwa begitu banyak informasi dan pengetahuan yang diperlukan untuk mendapatkan jaminan asuransi Kapal  Laut yang terbaik. Diperlukan pengetahuan dan pengalaman yang luas sayangnya tidak semua orang mempunyai kemampuan seperti itu.

Cara terbaik adalah dengan menggunakan jasa broker asuransi yang berpengalaman di bidang asuransi Marine Hull Insurance. Salah satu perusahaan broker asuransi yang sudah dipercaya oleh banyak perusahaan kapal di Indonesia adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua keperluan asuransi Anda hubungi L&G sekarang juga!


Source:

https://www.mondaq.com/unitedstates/insurance-laws-and-products/552454/insurance-recovery-law-conflicts-of-interest

Bedah Polis Asuransi

Marine Hull Insurance:
  1. Navigation 1.1
  2. Navigation 1.2
  3. Navigation 1.3
  4. Continuation
  5. Breach Of Warranty
  6. Termination 4.1
  7. Termination 4.2
  8. Assignment
  9. Perils 6.1.1. Perils Of The Seas Rivers Lakes Or Other Navigable Waters
  10. Perils 6.1.2. Fire, Explosion
  11. Perils 6.1.3. Violent theft by persons from outside the Vessel
  12. Perils 6.1.4. Jettison
  13. Perils 6.1.5. Piracy
  14. Perils 6.1.6. Breakdown of or Accident To Nuclear Installations Or Reactors
  15. Perils 6.1.7. Contact With Aircraft Or Similar Objects, Or Objects Failing Therefrom, Land Conveyance, Dock Or Harbour Equipment Or Installation
  16. Perils 6.1.8. Earthquake Volcanic Eruption Or Lightning
  17. Perils 6.2.1. Accidents In Loading Discharging Or Shifting Cargo Or Fuel
  18. Perils 6.2.2. Bursting Of Boilers Breakage Of Shafts Or Any Latent Defect In The Machinery Or Hull
  19. Perils 6.2.3. Negligence Of Master Officers Crew Or Pilots
  20. Perils 6.2.4. Negligence Of Repairers Or Charterers Provided Such Repairers Or Charterers Are Not An Assured Hereunder
  21. Perils 7. Pollution
  22. Perils 8.1.1. Collision Liability Loss of or Damage
  23. Perils 8.1.2. Collision Liability Delay to or Loss
  24. Perils 8.1.2. Collision Liability General Average Of, Salvage Of, Or Salvage Under Contract
  25. Perils 8.2.1. Where the insured Vessel is in collision with another
  26. Perils 8.2.2. In No Case Shall The Underwriters’ Total Liability
  27. Perils 8.3. The Underwriters will also pay three-fourths of the legal costs incurred by the Assured
  28. Perils 8.4.1. Removal Or Disposal Of Obstructions, Wrecks
  29. Perils 8.4.2. Any Real Or Personal Property Or Thing Whatsoever Except Other Vessels Or Property On Other Vessels
  30. Perils 8.4.3. The Cargo Or Other Property On, Or The Engagements Of, The Insured Vessel
  31. Perils 8.4.4. Loss of life, personal injury or illness
  32. Perils 8.4.5. Pollution or contamination
  33. Perils 9. Sistership
  34. Perils 10.1. Notice Of Claim And Tenders In the event of accident
  35. Perils 10.2. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters
  36. Perils 10.3. Notice Of Claim And Tenders The Underwriters may also take tenders
  37. Perils 10.4. Notice Of Claim And Tenders In the event of failure to comply
  38. Perils 11.1. General Average And Salvage This insurance covers the Vessel’s proportion of salvage
  39. Perils 11.2. General Average And Salvage Adjustment to be according to the law
  40. Perils 11.3. General Average and Salvage When the Vessel sails in ballast, not under charter
  41. Perils 11.4. General Average and Salvage – No claim under this Clause 11
  42. Perils 12.1. Deductible No claim arising from a peril
  43. Perils 12.2. Deductible – Claims For Damage By Heavy Weather
  44. Perils 12.3. Deductible – Excluding Any Interest Comprised Therein
  45. Perils 12.4. Deductible – Interest comprised
  46. Perils 13.1. Duty Of Assured (Sue And Labour) – In case of any loss or misfortune
  47. Perils 13.2. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Subject to the provisions below and to Clause 12
  48. Perils 13.3. Duty Of Assured (Sue And Labour) – Measures taken by the Assured or the Underwriters
  49. Perils 13.4. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When expenses are incurred pursuant to this Clause 13
  50. Perils 13.5. Duty Of Assured (Sue And Labour) – When a claim for total loss of the Vessel
  51. Perils 13.6. Duty Of Assured (Sue And Labour) – The sum recoverable under this Clause 13
  52. Perils 14. New For Old
  53. Perils 15.1. Bottom Treatment – Grit blasting and/or other surface preparation
  54. Perils 15.2. Bottom Treatment – Gritblasting And/Or Other Surface Preparation Of: The Butts
  55. Perils 15.3. Bottom Treatment – Supplying And Applying The First Coat Of Primer/Anti -Corrosive
  56. Perils 16. Wages And Maintenance
  57. Perils 17. Agency Commission
  58. Perils 18.1. Unrepaired Damage – The measure of indemnity
  59. Perils 18.2. Urepaired Damage –
  60. Perils 18.3. Unrepaired Damage – The Underwriters shall not be liable
  61. Perils 19.1. Constructive Total Loss – In ascertaining whether the Vessel
  62. Perils 19.2. Constructive Total Loss – No Claim For Constructive Total Loss Based Upon The Cost Of Recovery
  63. Perils 20. Freight Waiver
  64. Perils 21.1.1. Disbursements Warranty – Disbursements, Managers’ Commissions, Profits or Excess
  65. Perils 21.1.2. Disbursements Warranty – Freight, Chartered Freight Or Anticipated Freight, Insured For Time
  66. Perils 21.1.3. Disbursements Warranty – Freight Or Hire, Under Contracts For Voyage
  67. Perils 21.1.4. Disbursements Warranty – Anticipated Freight if the Vessel sails in ballast
  68. Perils 21.1.5. Disbursements Warranty – Time Charter Hire or Charter Hire for Series of Voyages
  69. Perils 21.1.6. Disbursements Warranty – Premiums
  70. Perils 21.1.7. Disbursements Warranty – Returns of Premium
  71. Perils 21.1.8. Disbursements Warranty – Insurance irrespective of amount against
  72. Perils 21.2. Disbursements Warranty – Warranted that no insurance
  73. Perils 22.1.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – Pro rata monthly net for each uncommenced month
  74. Perils 22.1.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – For each period of 30 consecutive days the Vessel
  75. Perils 22.2.1. Returns For Lay-Up And Cancellation – A Total Loss Of The Vessel
  76. Perils 22.2.2. Returns For Lay-Up And Cancellation – In No Case Shall A Return Be Allowed When The Vessel
  77. Perils 22.2.3. Returns For Lay-Up And Cancellation – Loading Or Discharging Operations
  78. Perils 22.2.4. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Amendment Of The Annual Rate
  79. Perils 22.2.5. Returns For Lay-Up And Cancellation – In The Event Of Any Return Recoverable Under This Clause 22
  80. Perils 23.1. War Exclusion – War Civil War Revolution Rebellion Insurrection
  81. Perils 23.2. War Exclusions – Capture Seizure Arrest Restraint Or Detainmen
  82. Perils 23.3. War Exclusions – Derelict mines torpedoes bombs or other derelict weapons of war.
  83. Perils 24.1. Strike Exclusion – Strikers, Locked-out workmen
  84. Perils 24.2. Strike Exclusion – Any Terrorist Or Any Person Acting From A Political Motive
  85. Perils 25.1. Malicious Acts Exclusion – The Detonation Of An Explosive
  86. Perils 25.2. Malicious Acts Exclusion – Any Weapon Of War And Caused By Any Person
  87. Perils 26. Nuclear Exclusion

Jangan Buang Waktu Anda & Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Bedah Polis Marine Hull Insurance
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Call Center 24/7
0811-8507-773
Request
a Quote
Our Location