Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.3. Klausul Pengecualian Umum - Marine Cargo Insurance


Save Your Time & Call Us Now

HOTLINE 24/7

0811-8507-773

(Whatsapp - Call - SMS)
Marine Cargo Insurance

Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.3. Klausul Pengecualian Umum - Marine Cargo Insurance


Tentang Penulis

Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB

Follow my IG : @taufik.arifin.31

Taufik memiliki lebih dari 30 tahun pengalaman di industri pialang asuransi. Dia memegang sertifikat Lembaga Asuransi dan Keuangan Selandia Baru Australia (ANZIIF snr.assoc) CIP dan Broker Asuransi Indonesia Bersertifikat (CIIB). CEO - L&G Insurance Broker

Bedah Polis Asuransi Pengangkutan Barang

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 

Kenapa asuransi pengangkutan barang sangat penting?

Karena begitu barang Anda meninggalkan gudang, maka sejak saat itu Anda tidak punya kendali lagi atas keselamatan barang itu. Padahal selama perjalanan banyak sekali resiko yang dapat terjadi. Remuk ketika diangkat ke atas truk, jatuh karena kecelakaan di jalan raya, terlepas ketika diangkat ke atas kapal, dihempas badai, topan, dirampok ketika berlayar di laut dan terbakar ketika sampai di gudang tujuan.

Asuransi pengangkutan barang adalah satu-satunya cara terbaik untuk perlindungan barang Anda selama dalam perjalanan.

Kenapa Anda memerlukan jasa broker untuk asuransi pengangkutan?

Anda pasti kecewa jika klaim asuransi Anda tidak dibayar. Anda setuju kan?  Hal itu bukan karena perusahaan asuransi tidak mau membayar akan tetapi bisa jadi karena ada kesalahan sepele yang sebenarnya bisa dihindari.

Broker asuransi dapat membantu Anda untuk menghindari kekecewaan seperti itu.

Jika Anda tertarik dengan tulisan ini segera bagikan kepada rekan-rekan Ada agar mereka juga paham seperti Anda.

Berikut ini bagian 6 dari sesi bedah polis asuransi pengangkutan barang. Selamat mengikuti.


INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revised CL 19)

 

EXCLUSIONS

4 In no case shall this insurance cover

4.3 loss damage or expense caused by insufficiency or unsuitability of packing or preparation of the subject-matter insured (for the purpose of this Clause 4.3 “packing” shall be deemed to include stowage in a container or liftvan but only when such stowage is carried out prior to attachment of this insurance or by the Assured or their servants)

 


INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revisi KL 19)

 

PENGECUALIAN

4. Dalam hal apapun asuransi ini tidak menjamin :

4.3 kerugian kerusakan atau biaya yang disebabkan oleh tidak memadainya atau tidak sesuainya pembungkus atau penyiapan obyek yang diasuransikan (untuk keperluan Klausul 4.3 ini, “pembungkus” dianggap termasuk penyusunan di dalam kontainer atau mobil box tetapi hanya jika penyusunan tersebut dilakukan sebelum mulai berlakunya asuransi ini atau dilakukan oleh Tertanggung atau pegawainya)

 


Penjelasan tambahan

Pengecualian adalah ketentuan polis asuransi yang mengacu pada bahaya, bahaya, keadaan, atau properti yang tidak terjamin dalam polis. Pengecualian biasanya terkandung dalam formulir pertanggungan atau formulir penyebab kerugian yang digunakan untuk menyusun polis asuransi.

Pengecualian adalah cara bagi perusahaan asuransi untuk mendefinisikan secara lebih sempit apa yang tercakup dan apa yang tidak ada dalam polis asuransi rumah atau penyewa standar Anda.

Meskipun sebagian besar pengecualian dapat ditemukan setelah bagian pertanggungan utama dalam polis Anda (bernama bahaya, properti pribadi, tanggung jawab pribadi, pertanggungan tambahan, dan pembayaran medis kepada orang lain), Anda juga akan melihat pengecualian di bagian definisi, ketentuan, dan dukungan.

Konsep di balik pengecualian inti tidak terlalu rumit. Setiap orang dapat memahami gagasan perilaku salah yang disengaja atau keausan biasa. Tetapi begitu pengacara terlibat dalam perselisihan, bahkan situasi faktual yang tampaknya paling sederhana pun mengungkapkan nuansa abu-abu. Hal ini terjadi ketika mempertimbangkan baik pengecualian maupun apakah suatu kerugian secara langsung disebabkan oleh bahaya yang dipertanggungkan. Pada akhirnya, kasus-kasus itu tampaknya sampai pada benang merah: kebetulan. Jika kerugian tidak dapat dihindari, itu tidak akan ditanggung.

Beberapa elemen peluang harus ada sebelum kebijakan diterapkan. Keniscayaan, dan besarnya peluang yang dibutuhkan adalah isu-isu yang akan terus digugat seiring dengan munculnya skenario fakta baru. Dengan pengulangan yang konsisten dari “kebetulan”, pengecualian inti bertindak sebagai contoh yang terkandung dalam definisi yang lebih besar dari “bahaya laut”. Mereka sama pentingnya untuk memahami apa yang tercakup dengan apa yang tidak. Dengan demikian, pengetahuan yang baik tentang mereka berguna dalam menganalisis cakupan pada berbagai kerugian.

Referensi

Packing of goods

Barang-barang harus dikemas sedemikian rupa sehingga tahan terhadap kejadian-kejadian biasa dari transit yang diasuransikan. Namun penjamin asuransi  kargo sering menghadapi pertanyaan tentang kecukupan pengepakan, mis. siapa yang bertanggung jawab atas pengepakan, apakah pengepakan berdampak pada cakupan dan sejauh mana.

Pengepakan – definisi, tujuan, dan pihak yang bertanggung jawab

Pengirim barang memiliki tujuan mulia untuk memastikan bahwa barang sampai dengan selamat dan utuh sampai tujuan akhir. Pengepakan berfungsi untuk mengamankan barang selama transit. Seseorang perlu memisahkan dua jenis kemasan yang berbeda: paket penjualan barang dan kemasan luar untuk mengamankan barang. Asuransi kargo memang menjamin  isi paket luar, tetapi bukan materi paket kecuali yang terakhir telah disertakan ke dalam pertanggungan.

Kecuali disepakati lain secara khusus antara pengirim dan pengangkut, pengirim selalu menjadi tanggung jawab pengirim untuk mengemas barang sedemikian rupa sehingga pengepakan tahan terhadap insiden transit yang biasa – oleh karena itu sesuai untuk moda transportasi, panjang transportasi, kondisi cuaca yang diantisipasi dan sebagainya.

Sekalipun barang dijual Ex Works Incoterms ®2010, penjual bertanggung jawab untuk mengemas barang dan menanggung biaya pengemasan. Demikian pula tanggung jawab mengenai pengepakan terletak pada pengirim dan bukan pada pengangkut kecuali pihak-pihak ini secara tegas telah menyetujui sebaliknya.

Institute Cargo Clauses 01/01/09 yang relatif baru tidak menjamin  pengemasan dan persiapan yang buruk jika pengemasan dan persiapan telah dilakukan sebelum lampiran asuransi. Jika pengemasan atau persiapan yang tidak memadai terjadi sebelum lampiran asuransi, tidak ada perlindungan asuransi terlepas dari fakta siapa yang melakukan tugas; terjamin atau pihak ketiga. Klausul Institute Cargo dilampirkan ketika barang pertama kali dipindahkan “untuk tujuan pemuatan segera ke atau ke kendaraan pengangkut atau alat angkut lain untuk memulai transit”.

Artinya, jika barang pertama kali dipindahkan di dalam pabrik/departemen logistik dari fasilitas pengemasan atau persiapan yang dilakukan oleh “konsultan” pengemasan pihak ketiga dan pengemasan dan persiapannya tidak memenuhi persyaratan, hal ini tetap dikecualikan sebagai barang dipindahkan untuk pengepakan dan persiapan – bukan untuk pemuatan segera.

Jika pengemasan dan persiapan yang buruk telah dilakukan oleh Tertanggung atau karyawannya, tidak ada jaminan atas kehilangan, kerusakan atau biaya yang disebabkan oleh pengemasan atau persiapan yang buruk. Apa yang dimaksud dengan “yang dilakukan oleh Tertanggung atau karyawannya”? Pengepakan yang dilakukan oleh Tertanggung atau karyawannya agak jelas. Dalam kebanyakan kasus, pengepakan barang dilakukan oleh pengirim – dengan demikian Tertanggung – sendiri.

Namun bagaimana jika Tertanggung menggunakan keahlian packing pihak ketiga? Jika Tertanggung memberikan instruksi rinci tentang pengemasan dan/atau mengawasi pengemasan barang, maka situasinya harus sama dengan Tertanggung yang mengurus pengemasan sendiri. Jika tidak memenuhi konsep pengepakan, namun harus berada di bawah konsep “persiapan”.

Pengepakan, persiapan, dan insiden biasa dari transit yang diasuransikan

Setiap jenis barang dan setiap kasus harus ditimbang berdasarkan manfaat dan faktanya sendiri. Harus ada keseimbangan antara pengepakan yang dilakukan oleh pengirim dan tingkat kehati-hatian yang diperlukan dari pengangkut. Fakta bahwa barang-barang itu memiliki ukuran atau bentuk yang sulit bukan merupakan pengepakan yang tidak memadai, itu hanya sesuatu yang harus diperhitungkan oleh pengangkut ketika menyimpan barang-barang itu.

Konsep kemasannya luas

Hal ini membuat konsep pengemasan dan persiapan jauh lebih luas daripada “hanya” menempatkan semacam penutup luar pada barang. Persiapan juga dapat berupa pemeriksaan karat atau penutup yang tepat dan ketat dari barang-barang yang akan diangkut di geladak atau di atas trailer terbuka.

Pengepakan dan persiapan harus dilakukan sedemikian rupa sehingga tahan terhadap kejadian biasa dalam perjalanan yang diasuransikan. Ini sebenarnya ditambahkan ke Institute Cargo Clauses dalam revisi terakhir mereka pada tahun 2009. Frasa ini berasal dari kasus-kasus tentang sifat buruk yang sering dinyatakan bahwa kerugian disebabkan oleh “perilaku alami dari subjek yang diasuransikan, karena apa itu dalam keadaan di mana itu diharapkan akan dilakukan”.

Sesuatu yang perlu diingat

Sebagai pengirim, aturan praktis yang baik adalah Anda bertanggung jawab atas pengemasan dan persiapan barang yang memadai. Ketika menilai tingkat pengepakan dan persiapan yang diperlukan, akal sehat membawa jalan yang panjang. Namun perlu diingat bahwa pengemasan dan persiapan yang tidak memadai tidak hanya dapat menyebabkan klaim kargo ditolak tetapi juga dapat membebaskan pengangkut dari tanggung jawab serta menyebabkan tanggung jawab pengirim atas kerusakan kargo lain karena pengemasan barang sendiri yang buruk.

Untuk Asuransi Pengiriman Barang Selalu Gunakan Jasa Broker Asuransi

Dari keterangan diatas tampak jelas bahwa resiko pengiriman barang  tinggi dan mengasuransikan pengiriman barang itu “wajib” jika Anda tidak ingin rugi karena barang Anda hilang dan rusak dalam perjalanan.

Tapi sayangnya untuk mendapatkan jaminan asuransi yang terbaik tidak mudah. Diperlukan pengetahuan, pengalaman dan hubungan yang luas di dalam dunia asuransi.

Cara terbaik adalah dengan selalu menggunakan jasa perusahaan broker asuransi. Broker asuransi adalah ahli asuransi yang berada di pihak Anda. Mereka merancang jaminan asuransi, menegosiasikan ke beberapa perusahaan asuransi dan membantu Anda jika terjadi klaim.

Salah satu perusahaan broker asuransi yang terkemuka dan berpengalaman untuk asuransi pengiriman adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua kebutuhan asuransi Anda hubungi L&G Insurance Broker sekarang juga!


Source:

https://www.if-insurance.com/large-enterprises/insight/if-news/marine/packing-of-goods—not-just-pretty-wrapping

Bedah Polis Asuransi

Marine Cargo Insurance:
  1. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 1. Klausul Jaminan
  2. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 2. Klausul Kerugian Umum
  3. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Risiko Yang Dijamin 3. Klausul Tabrakan Kapal Dimana Keduanya Bersalah
  4. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.1. Klausul Pengecualian Umum
  5. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.2. Klausul Pengecualian Umum
  6. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.3. Klausul Pengecualian Umum
  7. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.4. Klausul Pengecualian Umum
  8. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.5. Klausul Pengecualian Umum
  9. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.6. Klausul Pengecualian Umum
  10. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 4.7. Klausul Pengecualian Umum
  11. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 5.1. Klausul Pengecualian Ketidaklaikan dan Ketidaksempurnaan
  12. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 5.2. Klausul Pengecualian Ketidaklaikan dan Ketidaksempurnaan
  13. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.1. Klausul Pengecualian Perang
  14. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.2. Klausul Pengecualian Perang
  15. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 6.3. Klausul Pengecualian Perang
  16. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.1. Klausul Pengecualian Pemogokan
  17. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.2. Klausul Pengecualian Pemogokan
  18. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 7.3. Klausul Pengecualian Pemogokan
  19. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.1. Klausul Perjalanan
  20. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.2.1. Klausul Perjalanan
  21. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.2.2. Klausul Perjalanan
  22. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.1.3. Klausul Perjalanan
  23. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.2. Klausul Perjalanan
  24. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 8.3. Klausul Perjalanan
  25. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 9.1. Klausul Penghentian Kontrak Pengangkutan
  26. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 9.2. Klausul Penghentian Kontrak Pengangkutan
  27. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 10. Klausul Perubahan Perjalanan
  28. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 11.1. Klausul Kepentingan Yang Dapat DIasuransikan
  29. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 11.2. Klausul Kepentingan Yang Dapat Diasuransikan
  30. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengeculaian 12. Klausul Biaya Meneruskan
  31. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 13. Klausul Kerugian Total Konstruktif
  32. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 14.1. Klausul Kenaikan Harga
  33. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 14.2. Kenaikan Harga
  34. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 15. Klausul Bukan Untuk Manfaat
  35. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 16. 1. Memperkecil Kerugian
  36. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 16. 2. Memperkecil Kerugian
  37. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 17. Klausul Pengabaikan
  38. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 18. Pencegahan Keterlambatan
  39. Bedah Polis Asuransi Marine Cargo ICC A – Pengecualian 19. Hukum dan Praktek

Jangan Buang Waktu Anda & Hubungi Kami Sekarang!

Hotline 24jam (Call/Chat/SMS)
Whatsapp Kami 0811-8507-773 
Ajukan pertanyaan dengan mengirim pesan/email
Isi Form Pertanyaan  

   Kembali ke Bedah Polis Marine Cargo Insurance
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Call Center 24/7
0811-8507-773
Request
a Quote
Our Location