Bedah Polis Asuransi Pengangkutan Barang

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A) 

Kenapa asuransi pengangkutan barang sangat penting?

Karena begitu barang Anda meninggalkan gudang, maka sejak saat itu Anda tidak punya kendali lagi atas keselamatan barang itu. Padahal selama perjalanan banyak sekali resiko yang dapat terjadi. Remuk ketika diangkat ke atas truk, jatuh karena kecelakaan di jalan raya, terlepas ketika diangkat ke atas kapal, dihempas badai, topan, dirampok ketika berlayar di laut dan terbakar ketika sampai di gudang tujuan.

Asuransi pengangkutan barang adalah satu-satunya cara terbaik untuk perlindungan barang Anda selama dalam perjalanan.

Kenapa Anda memerlukan jasa broker untuk asuransi pengangkutan?

Anda pasti kecewa jika klaim asuransi Anda tidak dibayar. Anda setuju kan?  Hal itu bukan karena perusahaan asuransi tidak mau membayar akan tetapi bisa jadi karena ada kesalahan sepele yang sebenarnya bisa dihindari.

Broker asuransi dapat membantu Anda untuk menghindari kekecewaan seperti itu.

Jika Anda tertarik dengan tulisan ini segera bagikan kepada rekan-rekan Ada agar mereka juga paham seperti Anda.

Berikut ini bagian 22 dari sesi bedah polis asuransi pengangkutan barang. Selamat mengikuti.

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revised CL 19)

8. Transit Clause

8.1.3. on the expiry of 60 days after completion of discharge overside of the goods hereby insured from the oversea vessel at the final port of discharge, whichever shall first occur.

INSTITUTE CARGO CLAUSES (A)

(Revised CL 19)

8.BERLAKUNYA ASURANSI

8.1.3. saat berakhirnya waktu 60 hari setelah barang yang diasuransikan selesai dibongkar dari kapal di pelabuhan pembongkaran terakhir, mana yang terlebih dahulu terjadi.

Penjelasan tambahan

Polis asuransi pengangkutan barang atau Marine Cargo insurance jaminannya dimulai ketika barang berangkat meninggalkan gudang atau tempat awal dari barang tersebut. Jaminannya terus berlangsung selama dalam perjalanan menuju tujuan akhirnya. Misalnya jika barang berangkat dari satu gudang milik penjual di kawasan industri, maka jaminannya berlaku ketika barang tersebut dinaikkan ke atas truk, kemudian selama berada di dalam truk. Kemudian sampai di pelabuhan dan dibongkar dari truk, disimpan sementara di pelabuhan dan kemudian dinaikan ke atas kapal (loading).

Jaminan asuransi terus berlangsung selama dalam perjalanan di laut terhadap berbagai bahaya laut (perils of the sea). Diturunkan dari atas kapal dan dinaikkan ke atas truk dan selama dalam perjalanan menuju milik pembeli.

Jaminan asuransi baru berakhir jika barang sudah tiba atau setelah melewati batas waktu yang 60 hari sejak barang tiba.

Terkadang tujuan akhir pengiriman dapat berubah disebabkan oleh kondisi di pelabuhan tujuan atau juga karena adanya permintaan dari pembeli. Perubahaan tujuan tersebut tetap dijamin oleh polis asuransi secara otomatis walaupun tidak dilaporkan sebelumnya.

Tapi untuk memastikan sebaiknya tetap memberikan laporan karena ada kemungkinan ada kemungkinan waktu barang berada di tempat penyimpanan sementara lebih lama dari 60 hari sehingga perlu kondisi khusus atau klausul khusus.

Sebagai informasi tambahan berikut ini kami sampaikan beberapa referensi dan juga link dari nasasumber di bagian bawah tulisan ini.

Referensi

Tanggal habis tempo Asuransi

Tanggal kedaluwarsa adalah hari dimana polis asuransi Anda berakhir. Pertanggungan asuransi Anda biasanya akan berakhir pada tengah malam pada tanggal kedaluwarsa polis Anda.

Apa itu tanggal kedaluwarsa?

Tanggal kedaluwarsa adalah hari dimana polis asuransi Anda kadaluwarsa, bukan hari terakhir Anda memiliki pertanggungan asuransi. Untuk mencegah kesenjangan dalam cakupan, Anda harus memperbarui polis asuransi Anda sebelum (tidak pada) tanggal kedaluwarsa.

Di mana tanggal kedaluwarsa Anda terdaftar?

Tanggal kedaluwarsa polis asuransi Anda biasanya disertakan pada halaman deklarasi, serta pada pemberitahuan pembaruan asuransi Anda. Asuransi mobil komersial dan polis serupa mencantumkan tanggal kedaluwarsa pada kartu asuransi Anda.

Apakah polis Anda bisa lapse sebelum tanggal kadaluarsa?

Jika Anda melewatkan pembayaran premi asuransi, polis Anda bisa kadaluwarsa sebelum tanggal kedaluwarsa. Banyak perusahaan asuransi memberi Anda tenggang waktu satu bulan untuk melakukan pembayaran terlambat sebelum menangguhkan pertanggungan. Perusahaan asuransi lain segera menangguhkan pertanggungan ketika klien melewatkan pembayaran.

Dapatkah Anda melaporkan klaim setelah polis Anda berakhir?

Jika polis asuransi Anda memiliki periode pelaporan yang diperpanjang, Anda dapat melaporkan klaim bahkan setelah polis Anda kedaluwarsa, perpanjangan hanya tersedia untuk polis yang dibuat berdasarkan klaim seperti asuransi kesalahan dan kelalaian.

Overside Discharge/ Shipment

Overside shipment adalah kegiatan bongkar/muat barang bekas/ke dalam kapal tanpa melewati dermaga pada saat pelaksanaan bongkar/pengiriman.

Apa yang dimaksud dengan Pelabuhan Pembuangan?

Port of Discharge adalah tempat dimana kapal membongkar atau membongkar sebagian atau seluruh barang kirimannya. Pengiriman, setelah itu, dikirim ke berbagai penerima barang mereka.

Port of Discharge adalah tempat dimana kapal membongkar atau membongkar sebagian atau seluruh barang kirimannya. Pengiriman, setelah itu, dikirim ke berbagai penerima barang mereka.

Apa itu Pelabuhan Bongkar?

Pelabuhan Bongkar Muat adalah tempat dimana kapal membongkar atau membuang sebagian atau seluruh barang kirimannya. Pengiriman, setelah itu, dikirim ke berbagai penerima barang mereka.

Perbedaan antara pelabuhan bongkar dan pelabuhan pengiriman.

Ini adalah salah satu keraguan umum di kalangan pedagang, perbedaan antara pelabuhan pengiriman dan pelabuhan pembongkaran. Apakah ada perbedaan antara pelabuhan bongkar dan tempat pengiriman? Apakah pelabuhan bongkar dan tempat pengiriman sama?

Pelabuhan pembongkaran dan tempat pengiriman biasanya disebutkan dalam bill of lading. Yang dimaksud dengan Port of Discharge adalah Pelabuhan tempat pembongkaran barang. Namun, jika pelabuhan pengiriman telah disebutkan dalam bill of lading, tanggung jawab untuk mengirimkan barang di tempat yang disebutkan dalam Bill of Lading berada di tangan pengangkut barang.

Perbedaan antara port of discharge dan port of delivery copy

Pelabuhan bongkar dapat menjadi pelabuhan laut tujuan, dimana tempat penyerahan berada di lokasi pedalaman yang jauh dari pelabuhan bongkar. Jika pengangkut menerima barang dari pengirim untuk diserahkan di pelabuhan selain pelabuhan bongkar, maka biaya pengiriman kargo dari pelabuhan bongkar ke tempat yang disebutkan untuk menyerahkan kargo harus ditanggung oleh pengangkut barang.

Jika pengangkut menerima barang sampai pelabuhan bongkar saja, kolom ‘tempat penyerahan’ atau ‘pelabuhan penyerahan’ dikosongkan, yang berarti kewajiban pengangkut untuk menyerahkan kargo hanya sampai pelabuhan pembongkaran.

Untuk Asuransi Pengiriman Barang Selalu Gunakan Jasa Broker Asuransi

Dari keterangan diatas tampak jelas bahwa resiko pengiriman barang  tinggi dan mengasuransikan pengiriman barang itu “wajib” jika Anda tidak ingin rugi karena barang Anda hilang dan rusak dalam perjalanan.

Tapi sayangnya untuk mendapatkan jaminan asuransi yang terbaik tidak mudah. Diperlukan pengetahuan, pengalaman dan hubungan yang luas di dalam dunia asuransi.

Cara terbaik adalah dengan selalu menggunakan jasa perusahaan broker asuransi. Broker asuransi adalah ahli asuransi yang berada di pihak Anda. Mereka merancang jaminan asuransi, menegosiasikan ke beberapa perusahaan asuransi dan membantu Anda jika terjadi klaim.

Salah satu perusahaan broker asuransi yang terkemuka dan berpengalaman untuk asuransi pengiriman adalah L&G Insurance Broker.

Untuk semua kebutuhan asuransi Anda hubungi L&G Insurance Broker sekarang juga!

Source:

https://howtoexportimport.com/Difference-between-port-of-discharge-and-port-of-d-370.aspx