Polis asuransi Property All Risks (PAR) menjamin semua risiko kerugian fisik, kehancuran atau kerusakan pada harta benda yang dipertanggungkan yang terjadi selama jangka waktu polis dan tunduk pada syarat, ketentuan dan pengecualian tertentu. Polis ini memberikan cakupan pertanggungan yang lebih luas dibandingkan polis asuransi Fire and Allied Perils. Polis PAR dapat dibuat secara khusus tergantung pada profesi klien dan kebutuhan mereka.

Aset yang cocok dijamin oleh polis PAR antara lain adalah berbagai jenis hotel mulai dari  Chain Scales, Star Ratings, Niche Hotel Types, Regional Accommodations, Unique Hotel Concepts,Hotel Alternatives, Motel,Resort hotel, Inn, Extended stay hotel, Guest house, Farm stay dan lain-lain. Selain itu polis PAR juga sangat cocok untuk semua jenis shopping mall, supermarket, apartment, office building, convention hall, rumah mewah, restaurant dan lain-lain.

Untuk memahami isi dari polis asuransi PAR, sebagai broker asuransi atau pialang asuransi kami telah membuat penjelasan lengkap dalam bentuk “bedah polis” mulai dari awal sampai akhir. Agar Anda paham semua isinya harap dibaca keseluruhannya.

Jika Anda tertarik segera dibagikan kepada rekan-rekan Anda agar mereka juga paham seperti Anda.

Bagian dari polis PAR berikut ini:

16. Sum (s) Insured

Special Exclusions to Section I.3

1.3 property in transit by road, rail, air or water

1.3 harta benda dalam pengangkutan melalui darat, rel, udara atau air

Penjelasan Tambahan

Barang & Peralatan dalam Perjalanan

Polis asuransi Property All Risks mengecualikan jaminan atas barang-barang yang sedang dalam perjalanan atau sedang dipindahkan ke luar dari lokasi obyek yang diasuransikan. Misalnya sedang dipindahkan dari gudang perusahaan ke gudang milik pihak ketiga. Atau mesin milik perusahaan sedang dipindahkan ke bengkel milik orang lain lain.

Alasan untuk mengecualikan resiko transit adalah karena bentuk resikonya yang berbeda dengan resiko property yang statis, sementara resiko pengiriman bersifat mobile.

Ada jaminan asuransi khusus untuk resiko atas barang-barang yang dalam perjalanan (in transit) antara lain Marine Cargo Insurance, Land Transit Insurance, Air Transit insurance dan beberapa bentuk jaminan lainnya.

Berikut penjelasan lengkap mengenai Transit Risks.

Sementara segala macam properti dapat rusak atau hancur oleh sejumlah penyebab, termasuk bencana alam, pencurian, perusakan, kebakaran, dll. Barang dan peralatan yang dalam perjalanan menghadapi risiko yang cenderung meningkat, baik dari penyebab kerugian tradisional maupun dari paparan khusus untuk transit.

Seperti apa resiko in transit?

Khususnya, barang dan peralatan tersebut berada pada peningkatan risiko pencurian atau penghilangan dan menghadapi eksposur jenis perjalanan yang unik, termasuk tabrakan atau gangguan kendaraan pengangkut, perubahan hak pengawasan, perbedaan transfer, pengemasan yang tidak tepat, dan kelalaian atas nama pengangkut. Barang-barang yang dikirim ke luar negeri  sangat berisiko dari bahaya seperti pembajakan, penyitaan pemerintah, dan tindakan terkait perang.

Pengaturan tanggungn jawab land transit

Tanggung jawab keuangan atas kerugian dapat ditanggung oleh pengirim, pengangkut, atau penerima, tergantung pada jenis pengangkut atau syarat penjualan barang yang dikirim. Operator jatuh ke dalam salah satu dari tiga jenis: umum, kontrak, dan pribadi. Tanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan barang-barang ketika dikirim melalui pengangkut umum atau kontrak umumnya menjadi tanggungan pengangkut; namun, jumlah tanggung jawab pengangkut dapat dibatasi oleh:

Bill of lading. Misalnya, FedEx dan USPS, keduanya operator kontrak, membatasi tanggung jawab mereka, melalui kata-kata yang disematkan dalam bill of lading standar mereka, hingga nilai maksimum $100 per paket, kecuali jika nilai yang lebih besar diumumkan dan biaya tambahan dibayarkan. Barang-barang berisiko tinggi (misalnya barang elektronik, minuman beralkohol, makanan segar atau beku) atau barang-barang yang sangat menarik bagi pencuri (misalnya logam dan batu mulia, uang dan surat berharga, bulu) lebih mahal untuk diasuransikan, dan pengangkut selanjutnya dapat membatasi tanggung jawab mereka ketika mengangkut barang-barang tersebut atau menolak untuk mengangkut barang-barang tersebut sama sekali.

Transit Risk Management

Untuk membantu mengurangi risiko yang terkait dengan barang dalam perjalanan, seseorang harus yakin untuk memilih pengangkut dengan hati-hati. Semua operator terkemuka memiliki perlindungan substansial untuk mengurangi kemungkinan bahwa klien mereka akan menderita kerugian besar. Kerapuhan dan ketidaktergantian objek yang dikirim juga harus dipertimbangkan saat merencanakan transportasi objek. Pengangkut khusus dapat dipertimbangkan untuk barang-barang yang sangat berharga atau halus. Seni rupa sangat rentan terhadap kerusakan saat dalam perjalanan, karena sedikit gesekan atau pengemasan yang tidak tepat dapat memiliki efek material pada kualitas atau kondisi karya tersebut.

Manajemen risiko yang hati-hati menuntut pengirim untuk memelihara inventaris terperinci dari setiap pengiriman, yang mungkin termasuk merek, model, nomor seri, dan fitur unik atau pengidentifikasi lainnya, karena semua hal ini dapat membantu memfasilitasi pemulihan kerugian. Terakhir, penting bagi siapa pun yang mengirim atau menerima barang, segera setelah menerima barang tersebut, memeriksa isinya dan memastikan tidak ada yang rusak. Kegagalan untuk memeriksa barang saat diterima dapat membatalkan pertanggungan asuransi atau menunda pengembalian yang jatuh tempo.

Jaminan Asuransi saja tidak cukup

Tidak semua risiko yang terkait dengan pengangkutan barang dapat atau harus dikurangi hanya melalui asuransi. Praktik yang hati-hati seperti pengemasan pelindung dan pemilihan operator, pengemudi, pengepak, dan pihak lain yang berhati-hati yang akan menangani barang dalam perjalanan dan di lokasi tujuan dapat membantu mengurangi kemungkinan atau besarnya kehilangan atau kerusakan. Adalah kepentingan terbaik bagi mereka yang berencana untuk mengangkut atau mengirimkan barang-barang bernilai tinggi untuk secara hati-hati merencanakan rencana perjalanan yang akan mengurangi jumlah pemberhentian yang tidak perlu antara tujuan keberangkatan dan kedatangan dan menjaga pengepakan dan pembongkaran seminimal mungkin.

Dampak kerugian yang terjadi ketika barang rusak atau hancur, kerugian tidak langsung juga mungkin terjadi. Kerugian ini dapat mencakup penyitaan dana hibah jika penelitian tertunda atau ditangguhkan dan biaya tambahan yang mungkin diperlukan untuk menyewa, memperbaiki, atau mengganti barang dengan kecepatan yang dipercepat.

Pertimbangan lain ketika banyak pihak terlibat dalam pemrosesan pengiriman adalah siapa yang memegang hak milik, dan oleh karena itu siapa yang memikul tanggung jawab keuangan, atas barang-barang tersebut pada suatu titik tertentu dalam suatu perjalanan.

Dapat mengalokasikan tanggung jawab ini secara tepat adalah kunci untuk memastikan adanya perlindungan yang memadai. Alokasi tersebut sangat penting ketika barang dipinjamkan, dipinjam, dibeli, atau dijual, karena kasus ini memiliki banyak pihak yang berkepentingan dengan pengiriman yang berhasil. Kesepakatan tentang siapa yang memiliki tanggung jawab keuangan harus dicapai sebelum keberangkatan. Praktik terbaik menyarankan bahwa siapa pun yang memiliki perawatan, hak asuh, atau kendali atas barang yang dipermasalahkan atau siapa pun yang menjadi penerima perjanjian harus memikul tanggung jawab keuangan. Misalnya, jika Perusahaan  meminjamkan peralatan ilmiah ke lembaga penelitian lain, perjanjian pinjaman harus menetapkan bahwa tanggung jawab keuangan jika peralatan rusak atau hilang akan ditanggung oleh peminjam, baik saat dalam perjalanan maupun saat berada di rumah peminjam. fasilitas.

Misalnya ketika Perusahaan  memegang tanggung jawab keuangan untuk barang dan peralatan dalam perjalanan, sekolah atau departemen dapat secara mandiri dan sepihak menahan seluruh risiko kehilangan atau kerusakan, mentransfer risiko ke pengangkut melalui kontrak, atau membiayai risiko melalui pembelian asuransi, dengan asumsi bahwa perusahaan asuransi bersedia menerimanya di bawah serangkaian kondisi transit (risiko) yang diberikan.

Untuk menghilangkan kebutuhan departemen untuk mendapatkan asuransi transit yang sesuai secara individual, Universitas menyediakan program asuransi Properti & Peralatan Bergerak/Movable global untuk departemen dan Bak untuk memastikan terhadap banyak risiko yang terkait dengan barang saat dalam perjalanan. Aturan khusus berlaku sehubungan dengan deklarasi awal dan pelaporan inventaris tahunan. Pertanggungan dapat diminta melalui Sistem Manajemen Risiko Online kami.

Jika Anda memiliki keadaan khusus atau tidak yakin bagaimana program asuransi mungkin berlaku, kami mendorong Anda untuk mengirim email atau menghubungi Departemen Pembiayaan dan Asuransi Risiko di 617-495-7971 untuk rincian program tambahan.

Untuk polis asuransi Property All Risks (PAR), selalu gunakan jasa broker asuransi

Penerbitan polis asuransi PAR yang terbaik memerlukan keahlian asuransi dan pengetahuan teknis mengenai property. Broker Asuransi adalah ahli asuransi yang mempunyai pengetahun, bersertifikat ahli asuransi dan mempunyai pengalaman sehingga mampu merancang polis asuransi PAR yang terbaik untuk Anda.

Broker asuransi juga membantu Anda secara tuntas jika terjadi klaim.

Hubungi L&G sekarang juga!

https://rmas.fad.perusahaan .edu/pages/goods-equipment-transit-risk-discussion