Pada kesempatan ini, kami akan membahas mengenai perlunya laporan dari Independent Marine Surveyor (IMS) pada asuransi pengiriman barang (Marine cargo insurance) guna untuk kelengkapan jaminan asuransi.

Sejalannya dengan meningkatnya kegiatan bisnis, terjadi kenaikan pula pada aktivitas di bidang logistik. Jumlah pengiriman dan nilai barang yang dibawa saat ini meningkat secara signifikan.

Apa alasan perusahaan asuransi meminta IMS? Sebagai informasi, bahwa terdapat salah satu tantangan dalam marine cargo insurance, yaitu apabila nilai barang yang diangkut tinggi dan kapal yang dipakai kondisinya kurang aman dari kacamata asuransi.

Resiko semacam ini umumnya perusahaan asuransi tidak tertarik untuk menjamin dan apabila pihak asuransi tertarik, mereka akan mensyaratkan adanya laporan IMS guna memastikan bahwa risiko pengiriman sesuai dengan persyaratan pelayaran.

Pada umumnya pemilik barang enggan dengan permintaan IMS, alasannya karena akan ada tambahan biaya dan waktu untuk melakukan survey. Sehingga menyebabkan adanya penundaan keberangkatan dalam pengiriman barang.

Broker asuransi akan berusaha untuk mendapatkan izin dari asuransi tanpa adanya IMS. Namun, apabila nilai barangnya terlalu tinggi dan kondisi kapal kurang baik maka sulit untuk menghindari permintaan ini.

Sehingga diharapkan kepada pemilik cargo atau pihak forwarder agar mengurus IMS sebelum tanggal keberangkatan guna memastikan bahwa terdapat jaminan asuransi selama dalam perjalanan.

Perlu diakui adanya IMS menyebabkan adanya biaya tambahan, namun jika dibandingkan dengan besarnya risiko yang ditanggung apabila terjadi kecelakaan kapal jika yang tidak diasuransikan, maka biaya IMS tidak seberapa.

Bagi pemilik barang atau perusahaan logistik yang sering mengangkut barang dalam ukuran besar misalnya dengan nilai diatas USD 1,000,000 dan menggunakan kapal LCT, Tug and Boat dan kapal sejenisnya pastikan di dalam anggaran pengiriman barang Anda dimasukkan biaya IMS selain biaya premi asuransi.

IMS tidak hanya berfungsi untuk mendapatkan jaminan asuransi, tetapi untuk mendapatkan ketenangan Anda bahwa pengiriman barang sudah dilakukan dengan baik sesuai dengan standar dan prosedur.

Apa Itu Independent Marine Survey?

Marine surveyor melakukan peninjauan atas kesiapan kapal untuk melakukan suatu pola operasi secara obyektif dan memberikan rekomendasi kepada pihak asuransi dan pemilik barang jika ditemukan ada ketidaksesuaian berdasarkan ketentuan yang ada.

Seorang marine surveyor memiliki tanggung jawab atas segala evaluasi serta rekomendasi yang diberikan secara profesional dengan penuh integritas, demi tercapainya tujuan dari penggunaan kapal dan keselamatan pelayaran.

Siapa yang mengurus IMS dan berapa biayanya?

Pihak yang bertanggung jawab untuk bertugas mengurus dan membayar biaya IMS adalah pemilik barang atau forwarder/logistic yang ditunjuk langsung oleh pemilik barang.

5 Alasan Perusahaan Asuransi Meminta IMS

Seperti yang sudah kami informasikan diatas bahwa perusahaan asuransi mempunyai persyaratan dan batasan tertentu di dalam memberikan jaminan asuransi untuk setiap pengiriman barang. Berikut ini beberapa alasannya:

  1.   Berapa Batas jumlah muatan di dalam satu kapal?

Perusahaan asuransi rata-rata memiliki batasan jumlah muatan di dalam suatu kapal. Ini berarti tidak semua barang yang dimuat dalam satu kapal mendapatkan jaminan dari satu perusahaan asuransi.

Misalnya, jumlah jumlah maksimal muatan yang dapat dijamin oleh asuransi di dalam satu kapal adalah USD 1,000,000. Jika jumlah muatan adalah USD 2,000,000 maka sisanya sebesar USD 1,000,000 tidak bisa dijamin oleh perusahaan asuransi tersebut (uninsured).

Tapi mereka bisa menjamin untuk kelebihan muatan tersebut dengan syarat tersedia “satisfactory independent marine survey (IMS)”

  1.   Seperti apa Jenis Kapal Yang Digunakan?

Kapasitas akseptasi (jaminan) asuransi untuk asuransi Marine Cargo dapat dipengaruhi oleh jenis kapal, usia kapal, cuaca, voyage dan lain-lain.

Untuk jenis kapal kargo (ocean going) rata-rata memiliki kapasitas akseptasi perusahaan cukup tinggi dan biasanya mereka dapat menjamin sampai jumlah yang relatif tinggi misalnya sampai USD 25 juta anyone conveyance dan tidak dibutuhkan IMS.

Dalam pandangan asuransi, tingkat keselamatan dan keamanan dari kapal cargo ocean going jauh lebih tinggi, sehingga bisa dijamin dalam jumlah yang besar.

Namun, bagi jensi kapal lainnya seperti LCT, Tug and Barge kapasitas akseptasinya lebih kecil dan persyaratan jaminan dibatasi. Misalnya nilai maksimal yang dapat dijamin dibatasi.

Begitu pun dengan usia kapal, semakin tinggi usianya akan semakin kecil juga kapasitasnya, bahkan untuk kapal usia yang tua diatas 25 tahun mereka tidak bersedia untuk menjamin. Mereka mungkin akan mempertimbangkan untuk memberikan jaminan ada survey IMS.

  1.   Apa Jenis Muatan Cargo yang diangkut?

Seperti yang sudah diketahui, bahwa jenis barang yang diangkut memiliki risiko yang berbeda. Cargo atau barang yang berada di dalam container jauh lebih aman dan pihak asuransi pasti ingin untuk menjaminnya. Namun, untuk jenis muatan lain seperti mesin, peralatan konstruksi, baja, bahan kimia, batubara dan lainnya yang memiliki risiko yang sangat tinggi. Perusahaan asuransi akan mempertimbangkan untuk menjamin jika ada informasi yang lebih lengkap berupa IMS.

  1.   Pengalaman Klaim Sebelumnya

Apabila pemilik barang sebelumnya sudah pernah mengalami klaim asuransi pengiriman barang, hal ini akan menjadi bahan pertimbangan untuk perusahaan asuransi. Mereka akan lebih berhati-hati dan membantu untuk meyakinkan mereka meminta IMS.

  1.   Voyage – dari mana ke mana?

Rute perjalanan juga mempengaruhi tingkat resiko. Jika kapal melewati kawasan dengan ombak besar, rawan terjadinya badai, sering terjadi tabrakan kapal dan lain-lain. Hal itu juga akan mempengaruhi sikap asuransi dalam menerima jaminan asuransi pengangkutan.

Kenapa Anda Perlu Memilih Perusahaan Pengiriman (forwarder) Terbaik?

Perlu diingat, perusahaan forwarder harus fokus menjaga alat berat dalam kondisi baik pada setiap tahap transportasi. Mereka juga harus mempunyai profesional logistik yang paham dan mengetahui apa yang terjadi setelah peralatan mencapai tujuannya dan menghindari resiko pembongkaran.

Pengiriman alat berat tidak sama dengan pengiriman barang umum. Ini membuat prosesnya lebih rumit dan lebih mahal.

Selain itu, semakin banyak risiko yang ada, semakin banyak pengaturan yang perlu dilakukan untuk memastikan peralatan Anda tidak mengalami kerusakan sebelum atau setelah mencapai tujuannya.

Tugas pokok dari Independent Marine Surveyor adalah sebagai berikut :

  1. Memeriksa keadaan barang dalam rangka mempersiapkan, menyerahkan atau menerima barang dagangan yang bersangkutan, agar segala sesuatunya berlangsung sesuai dengan cara dan ketentuan – ketentuan kontraktual, satu dan lain untuk menghindarkan perselisihan yang timbul karena penyimpangan terhadap kontrak oleh salah satu atau kedua belah pihak yang bersangkutan.
  2. Memeriksa sarana dan / atau peralatan yang dipergunakan dalam proses penyerahan dan penerimaan barang dagangan seperti tempat penyimpanan / gudang, alat – alat timbangan / ukuran / takaran, alat pengangkut dan lain sebagainya.
  3. Menyajikan laporan berupa informasi kepada pemberi tugas yang memberi tugas dalam bentuk laporan tertulis atau sertifikat mengenai perihal keadaan barang dan perlakuan terhadap keselamatan barang termasuk pada tahap – tahap gerakan barang.
  4. Laporan tersebut dimanfaatkan oleh kedua belah pihak sebagai dokumen pembantu bila timbul perselisihan.

IMS biasanya ditunjuk oleh Pemilik Kargo, tetapi ia dapat juga ditunjuk oleh penerima kargo, pemilik, perusahaan asuransi, atau pemangku kepentingan lain di industri ini.

Tugasnya bervariasi dari menentukan kargo aktual yang dimuat di atas kapal atau memeriksa kondisi kargo sebagai dimuat / diberhentikan. Dia juga menegaskan bahwa pemuatan kargo dilakukan sesuai dengan hukum dan berada dalam batas yang dapat dimuat.

Keselamatan kapal juga dipastikan pada waktu-waktu yang mencakup saat-saat yang terlibat karena pergeseran kargo yang dapat membuat kapal tidak aman selama perjalanan.

Apa Saja Pekerjaan dari Seorang Independent Marine Surveyor?

Seorang surveyor kargo memeriksa kargo kapal laut untuk menyatakan kepatuhan terhadap peraturan nasional dan internasional dalam penanganan kargo dan penyimpanan. Tanggung jawab pekerjaannya meliputi:

  1. Metode Loading yang digunakan
  2. Peraturan perlu perawatan
  3. Mengetahui kapasitas kapal, dan menulis laporan temuan
  4. Ambil foto dan dokumentasikan temuan untuk menghasilkan laporan.
  5. Baca dokumen kapal yang menetapkan prosedur pemuatan dan pengamanan kargo, kapasitas, dan faktor stabilitas untuk memastikan kemampuan kargo sesuai dengan desain dan peraturan kargo.
  6. Hitung kapasitas tahan, volume bahan bakar dan air yang disimpan, berat kargo, dan faktor stabilitas kapal, menggunakan rumus matematika standar dan kalkulator.
  7. Menganalisis data yang diperoleh dari survei, merumuskan rekomendasi yang berkaitan dengan
  8. Mengeluarkan sertifikat kepatuhan untuk kargo yang lulus inspeksi.
  9. Merekomendasikan prosedur untuk memperbaiki masalah kepatuhan.
  10. Pastikan bahwa manifes kargo sesuai dengan apa yang sebenarnya dikirim.
  11. Periksa kargo di dermaga, stasiun barang.. dll dan menilai kondisi sebelumnya
  12. Periksa kargo di kapal laut untuk memastikan bahwa peraturan penanganan kargo terkait telah dipatuhi.
  13. Periksa kargo yang dimuat dan diamankan di bagasi dan dicambuk ke geladak.
  14. Periksa kondisi kargo dan lihat apakah penandaan & pengepakan yang tepat
  15. Periksa perangkat penanganan kargo, seperti boom, hoist, dan derricks, untuk mengidentifikasi
  16. Tertifikasi kargo dan kemasan sesuai dengan kesehatan dan keselamatan
  17. Tentukan apakah kargo di bagasi dapat melanjutkan ke tujuannya.
  18. Ukur pegangan kapal dan kedalaman bahan bakar dan air dalam tangki, dan baca tanda draf

Bagaimana cara mendapatkan jaminan asuransi Marine Cargo Yang Terbaik?

Cara terbaik untuk mendapatkan jaminan asuransi Marine Cargo adalah dengan menggunakan jasa perusahaan broker asuransi yang berpengalaman di bidang asuransi pengangkutan barang.

Broker asuransi adalah ahli asuransi yang berada di pihak Anda. Broker asuransi membantu Anda untuk merancang program asuransi yang sesuai dengan kebutuhan Anda dan menempatkan kepada beberapa perusahaan asuransi untuk mendapatkan jaminan yang maksimal.

Jika terjadi klaim broker asuransi yang akan membantu mengurus penyelesaiannya Anda cukup menyediakan informasi yang diperlukan.

Salah satu perusahaan broker asuransi yang berpengalaman di Indonesia adalah L&G Insurance Broker

Source : https://ligaasuransi.com/5-alasan-kenapa-diperlukan-laporan-independent-marine-surveyor-i

MENCARI PRODUK ASURANSI? HUBUNGI KAMI SEKARANG JUGA

HOTLINE L&G 24JAM: 0811-8507-773 (CALL – WHATSAPP – SMS)

website: lngrisk.co.id

E-mail: customer.support@lngrisk.co.id

Related Post

FREE Consultation
0812-8401-9840
Whatsapp 24/7
0811-8507-773
Contact the Expert
0812-8401-9840
Call Center 24/7
0811-8507-773
Hi...
OJK Registered KEP-667/KM.10/2012
Or
Welcome to the Indonesia's leading Insurance Broker.
Looking for HIGH QUALITY Insurance
at a LOW COST ?
Contact Us NOW!
Mhd. Taufik Arifin ANZIIF (Snr. Assoc) CIIB
Insurance Expert with 40 years of experience
Hi...
Or
OJK Registered KEP-667/KM.10/201
Welcome to the Indonesia's leading insurance broker.
Looking for HIGH QUALITY Insurance
at a LOW COST ?
Contact Us NOW!
Thank You
We will call you immediately
Thank You
We will call you immediately